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Cette AC 428 Frua de 1969 est l'un des quelque 51 coupés carrossés par Frua produits au cours des sept années de fabrication du modèle. Il s'agit de l'un des trois seuls exemplaires d'origine avec conduite à gauche livrés neufs aux États-Unis ! Après avoir longtemps appartenu à une collection, elle a été acquise par son dernier propriétaire, qui l'a ensuite fait remettre en état de marche. Arborant une livrée argentée et un intérieur noir, la voiture est propulsée par un moteur V8 Ford de 428 pouces cubes (7 litres), couplé à une boîte de vitesses automatique C6 et à… un différentiel à glissement limité. Elle est dotée d'une suspension indépendante, de freins à disque aux quatre roues, de roues à rayons, de vitres électriques, d'un levier de vitesses en forme de fer à cheval... et du tableau de bord de la première série, le plus prisé ! Conçue pour succéder à l'AC Cobra, l'AC 428 carrossée par Frua a d'abord été présentée sous forme de prototype au salon de l'automobile d'Earls Court en 1965 ; la version cabriolet de série a fait ses débuts un an plus tard, suivie peu après par une variante coupé « fastback ». Sa construction reposait sur une version dérivée du châssis de la Cobra Mark III, dont l'empattement avait été allongé de 6 pouces (environ 15 cm) ; ce châssis était envoyé à Turin, en Italie, pour y être carrossé, avant de revenir en Angleterre pour recevoir son moteur Ford de 428 pouces cubes ! La plupart des exemplaires étaient configurés avec une conduite à droite, seule une douzaine environ disposant d'une conduite à gauche ! Une GT britannique fantastique et ultra-rare, alliant design italien et puissance américaine !!!
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