Alfa Roméo 2600 Spider Touring

• 1964
• Cabriolet / roadster

+15

PRO

Scuderia Sportiva Colonia

  Kirchen (57548)
Germany

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• 1964
• Cabriolet / roadster

Alfa Romeo 2600 Touring Spider

La 2600 Touring Spider fut l’une des dernières grandes créations de l’atelier de carrosserie milanais Carrozzeria Touring Superleggera, dont le nom incarne le plus raffiné de l’artisanat italien et un langage stylistique avant-gardiste. La construction Superleggera brevetée par Touring – une fine ossature tubulaire en acier, recouverte de minces panneaux d’aluminium martelés à la main – conférait au Spider une légèreté exceptionnelle ainsi que des proportions harmonieuses. La partie avant, avec la calandre classique en «… > lire la suite Scudetto » et les doubles phares légèrement inclinés, introduisait un nouveau langage stylistique chez Alfa Romeo : élégant, mais empreint d’une tension sportive. Le dessin est l’œuvre de Carlo Felice Bianchi Anderloni et de son équipe chez Touring Superleggera.
Sur le plan technique, la 2600 représentait un grand pas en avant par rapport à sa devancière, la 2000. Le six-cylindres en ligne en alliage léger, doté de deux arbres à cames en tête et de trois carburateurs Solex C 40 PHH, assurait une puissance délivrée en toute souveraineté, accompagnée de cette sonorité mélodieuse caractéristique des six-cylindres Alfa. La boîte manuelle à cinq rapports permettait des changements de vitesse rapides et précis, les freins à disque aux quatre roues offraient des distances d’arrêt remarquables pour l’époque, et la répartition équilibrée des masses conférait au Spider un comportement étonnamment sportif – malgré son réglage fondamentalement orienté vers le confort.
Dans les années 1960, il constituait l’affirmation automobile d’individualistes raffinés. Entre 1962 et 1965, à peine 2 250 exemplaires du 2600 Spider furent produits chez Touring à Milan – chacun étant un témoignage artisanal de l’élégance italienne.

Description de l’Alfa Romeo 2600 Touring Spider proposée ici – SSC650
L’Alfa Romeo 2600 Touring Spider proposée ici fut initialement livrée aux États-Unis et importée en Allemagne dès 1990 depuis la Floride. Depuis lors, la voiture est restée entre les mains de collectionneurs et a été entretenue avec un grand savoir-faire, tout en bénéficiant de diverses améliorations techniques au fil des années.
En janvier 2014, elle fut immatriculée au nom d’un propriétaire précédent de renom issu de l’industrie automobile. Sous sa direction, des travaux approfondis furent entrepris, portant le véhicule à un niveau technique et esthétique remarquable.
Les interventions réalisées comprennent :
– la réfection complète de l’intérieur, capote comprise,
– une nouvelle peinture d’excellente qualité,
– la révision du système de chauffage et de ventilation,
– la remise en état de la boîte de vitesses ainsi que le remplacement de l’embrayage,
– la révision du pont arrière, du différentiel et de l’arbre de transmission,
– la réfection du moteur suivie de l’optimisation, de la synchronisation et du réglage de l’ensemble des carburateurs.
Après l’achèvement de ces travaux, le Spider passa entre les mains de son dernier propriétaire, qui l’entretint avec le même soin.
Ce 2600 Touring Spider se présente aujourd’hui dans un état d’ensemble exceptionnellement soigné et harmonieux – techniquement précis, esthétiquement élégant, et doté de cette aura authentique que seules possèdent les pièces d’origine restaurées à la perfection. Les jantes à rayons Borrani soulignent son exclusivité et confèrent au Spider cette subtile et discrète extravagance qui incarne l’esprit des grands Gran Turismos des années 1960 – de véritables œuvres d’art automobiles pour amateurs d’exception.

Ce Touring Spider dispose de documents d’immatriculation allemands, du titre américain d’origine, des documents de dédouanement datant de 1991 ainsi que d’un manuel de réparation. Bien entendu, le Spider est ainsi immatriculé en Allemagne en tant que véhicule de collection et est pleinement conforme aux exigences d’homologation.

Conclusion
L’Alfa Romeo 2600 Touring Spider incarnait précisément ce que l’on appellerait plus tard le sentiment de la « Dolce Vita » : la légèreté de vivre, le style, le soleil et une pointe de distance aristocratique. Dans les rues de Rome ou le long de la Riviera, on roulait décapoté, lunettes de soleil et foulard de soie, en écoutant Peppino di Capri à la radio. La 2600 Spider était l’automobile idéale pour cette nouvelle génération d’Italiens cultivés, vivant entre tradition et modernité. Un Gran Turismo pour connaisseurs.
Elle partageait les boulevards avec les icônes découvertes contemporaines de Maserati, comme la 3500 GT Vignale, la Lancia Flaminia Touring ou la Ferrari 250 GT – toutes issues de la même époque brillante ; pourtant, l’Alfa a toujours semblé un peu plus raffinée, plus distinguée… plus intellectuelle.
La 2600 Spider n’est pas une apparition tapageuse, mais une déclaration silencieuse et élégante – une harmonie de lignes et de sonorités, composée pour ceux qui entendent la beauté avant même de la voir.

Recommandation :
Plusieurs exemplaires de l’Alfa Romeo 2600 – aussi bien le Touring Spider que le Sprint – sont régulièrement entretenus dans notre centre de service à Dortmund.
Forts de cette expérience, nous recommandons, pour une caractéristique de conduite encore plus harmonieuse, l’installation ultérieure d’une direction assistée électrique, qui améliore sensiblement le confort de conduite, en particulier en milieu urbain, sans altérer la sensation de direction authentique.
Pour une courbe de puissance plus régulière et une sonorité d’admission plus pleine, la conversion vers trois carburateurs double corps Weber 45 DCOE constitue également une option intéressante.
Nous réalisons volontiers ces modifications discrètes et optimisantes sur demande – moyennant une facturation séparée et dans le respect total de l'apparence d’origine.

Remarque :
Nous vendons cet Alfa Romeo pour le compte du propriétaire (transaction en intermédiaire). Cette offre est sans engagement, vente préalable réservée. Nous apportons notre assistance pour l’immatriculation en Allemagne. Si nécessaire, nous faisons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur.
Transport en Europe dans une remorque fermée ; en outre, nous proposons la médiation pour l’expédition maritime en conteneur vers le reste du monde.
Les futurs travaux de service et d’entretien sont assurés par nos soins ou par notre entreprise sœur à Dortmund (ancien Alfa Classic Center) à des conditions avantageuses.

Ce classique proposé ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez – UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS – une sélection permanente d’environ 80 véhicules sportifs de grande valeur historique.

Pour en savoir plus sur notre offre de services et sur notre sélection de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si tout ce que vous avez lu et vu jusqu’à présent vous plaît et que vous souhaitez visiter la voiture, VEUILLEZ PRENDRE RENDEZ-VOUS !
Les visites spontanées sont bien sûr toujours les bienvenues, mais sans garantie de pouvoir examiner en détail chaque véhicule. Le bureau n’est pas occupé en permanence.