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BMW 3.0 CSi Fjord Metallic · SSC-624
Il existe des automobiles que l’on achète – et d’autres dont on prend plaisir à suivre la naissance.
Cette BMW 3.0 CSi appartient clairement à la seconde catégorie.
Sa restauration complète « nuts & bolts »… est déjà très avancée. Les travaux de carrosserie sont terminés et le coupé arbore de nouveau sa teinte BMW d’origine Fjord Metallic (039).
Mais le plus beau reste à venir :
Son futur propriétaire peut encore participer aux décisions concernant la configuration finale de cette BMW.
Quel intérieur ? Des jantes Pedrini classiques ou des jantes Alpina Style sportives de 16 pouces ? Une configuration fidèle à l’origine ou une conduite plus détendue sur longues distances grâce à une boîte 5 vitesses avec cinquième surmultipliée ? Climatisation, vitrages teintés, système audio moderne – ou peut-être une configuration mécanique un peu plus sportive ?
Dans notre manufacture, votre BMW 3.0 CSi personnelle prend ainsi forme étape par étape – presque comme si vous la commandiez neuve chez votre concessionnaire BMW au début des années 1970.
Avec aujourd’hui la possibilité de la perfectionner précisément là où cela apporte un véritable bénéfice.
Avec cette BMW, le plaisir de conduire commence dès la commande.
La histoire de cette BMW 3.0 CSi
Cette BMW 3.0 CSi a été produite le 3 mai 1973, puis livrée par le concessionnaire BMW Hansen à Ohlendorf.
Dès 1976, la voiture fut importée en Suède, où elle resta pendant de nombreuses années. En 1989, le coupé fut retiré de la circulation.
Plus de trois décennies plus tard commença sa seconde vie : en 2022, la BMW arriva chez Scuderia Sportiva Colonia en tant que projet de restauration.
Une restauration complète de type « nuts & bolts » fut alors entreprise. La carrosserie fut entièrement démontée, systématiquement remise en état et restaurée dans les règles de l’art. Une fois tous les travaux de carrosserie achevés, elle fut repeinte dans sa teinte BMW d’origine Fjord Metallic (039).
Aujourd’hui, la partie la plus complexe – et surtout la plus déterminante pour la qualité d’une E9 – est déjà achevée : nous disposons d’une carrosserie entièrement restaurée et fraîchement peinte, prête pour son remontage final.
Fjord Metallic s’accorde presque naturellement avec les grandes surfaces vitrées, les fins éléments chromés et la ligne élégante de la BMW E9. Selon la lumière, cette couleur peut paraître discrète et distinguée ou étonnamment présente – une teinte typique du début des années 1970, parfaitement adaptée à un grand coupé BMW de type Gran Turismo.
Deux équipements de confort particulièrement recherchés sont déjà intégrés :
• toit ouvrant coulissant en acier
• quatre vitres électriques
Imaginez : le toit ouvrant recule, les quatre vitres latérales disparaissent – et l’on retrouve immédiatement cette sensation d’espace, de lumière et de légèreté qui rend une BMW E9 si particulière encore aujourd’hui.
Scuderia Manufaktur – pas n’importe quelle BMW. Votre BMW.
Commence maintenant peut-être la plus belle phase de la reconstruction.
De nombreuses décisions importantes peuvent encore être prises avec le futur propriétaire. L’habitacle peut par exemple être réalisé avec une sellerie en velours côtelé conforme à l’époque ou en cuir de grande qualité. Couleur du cuir ou du tissu, moquettes et panneaux de portes seront harmonisés avec Fjord Metallic et avec le caractère souhaité pour la voiture.
Le futur propriétaire dispose également de plusieurs choix concernant la configuration technique.
Celui qui souhaite conserver une expérience aussi proche que possible de l’origine pourra opter pour une configuration classique. Celui qui envisage de parcourir régulièrement de longues distances préférera peut-être la boîte 5 vitesses avec cinquième surmultipliée. Ce rapport supplémentaire réduit le régime du six cylindres à vitesse de croisière et transforme le sportif CSi en un Gran Turismo encore plus souverain.
Le choix des jantes reste également ouvert :
• jantes alliage Pedrini de 14 pouces dans le style d’origine
• jantes Alpina Style sportives de 16 pouces
Sur demande, le véhicule peut également recevoir des vitrages teintés, une climatisation, une solution audio classique ou moderne avec Bluetooth, un réglage spécifique du châssis, des équipements de confort supplémentaires ainsi que des optimisations techniques ou moteur discrètes.
Après tout, une E9 n’a jamais été conçue pour passer sa vie sous une housse.
Elle a été conçue pour voyager.
C’est précisément notre philosophie : nous ne modernisons jamais pour le simple plaisir de moderniser. Chaque amélioration doit donner encore davantage envie de conduire sa BMW, tout en préservant le caractère qui fait sa fascination depuis plus de cinq décennies.
Vous décidez. Nous construisons.
Et pendant que les travaux progressent, le futur propriétaire peut suivre la manière dont moteur, châssis, électricité, vitrages, chromes et intérieur retrouvent peu à peu leur place jusqu’à reformer une automobile complète.
Jusqu’à ce moment vers lequel tout converge :
Tourner la clé. Démarrer le six cylindres en ligne. Ouvrir le toit. Prendre la route.
Et si Fjord n’est pas votre couleur ?
Il vaut tout de même la peine de nous contacter.
Notre manufacture accueille régulièrement d’autres BMW E9 à différents stades de restauration. Pour plusieurs de ces voitures, la couleur extérieure, l’intérieur ainsi que la configuration technique peuvent encore être définis individuellement.
Ainsi, si votre E9 idéale doit être en Inka, Türkis, Chamonix, Polaris ou dans une autre teinte BMW d’origine, vous n’avez pas besoin de rechercher pendant des années une voiture déjà terminée qui, par hasard, correspondrait exactement à toutes vos attentes.
Conclusion
Depuis de nombreuses années, la BMW E9 fait partie des modèles auxquels Scuderia Sportiva Colonia consacre une attention toute particulière.
Nous connaissons leur beauté – mais également les faiblesses structurelles qui nécessitent une attention spécifique sur un coupé âgé de plus de cinq décennies. C’est pourquoi, pour nous, une restauration E9 de haut niveau ne commence ni par le cuir, ni par les chromes, ni par une peinture brillante, mais au cœur même de la structure de la carrosserie.
Sur SSC-624, cette base essentielle est déjà réalisée.
Commence maintenant la partie la plus agréable.
Il s’agit désormais de choisir cuir, jantes, technique, confort – et surtout de définir le caractère personnel de cette BMW.
Le célèbre slogan BMW « Le plaisir de conduire » accompagne ces voitures depuis des décennies.
Pour cette E9, nous ajouterions volontiers une phrase :
Le plaisir commence dès la commande.
La plupart des voitures classiques disposent d’une fiche technique. Wol-Ta a même dédié à la BMW E9 son propre hymne : « A Master Piece ».
https://www.youtube.com/watch?v=B4leIzwPC8o
Informations importantes
Un livre photo réalisé individuellement documente de manière complète toutes les étapes de la restauration et souligne la qualité des travaux effectués.
En complément, certaines étapes du travail ainsi que des aperçus de nos processus de manufacture peuvent être suivis sur notre chaîne YouTube « TV Scuderia Sportiva Colonia », ainsi que quotidiennement sur nos réseaux sociaux Facebook et Instagram.
Les voitures classiques actuellement présentes dans notre manufacture, ou ayant déjà bénéficié de notre savoir-faire, sont reconstruites ou profondément révisées sur les plans technique et esthétique selon notre approche globale. Tous les ensembles importants – moteur, transmission, châssis, fonctionnement, détails et présentation générale – ainsi que la structure de la carrosserie sont systématiquement contrôlés, réparés ou reconstruits dans les règles de l’art, puis précisément harmonisés entre eux.
Pour les véhicules issus de notre manufacture, nous accordons une garantie de 12 mois, à condition que toutes les opérations d’entretien et de maintenance soient réalisées chez nous ou par un partenaire de service agréé par nos soins.
Les automobiles que nous proposons se trouvent généralement dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous présentons une sélection soigneusement choisie de véhicules classiques d’exception.
Le développement technique, la restauration et la finition sont réalisés sur notre site de Dortmund – berceau de la Scuderia Sportiva. C’est ici que naissent, grâce à un véritable travail de manufacture, aussi bien des restaurations fidèles à l’origine que des automobiles développées individuellement selon les exigences les plus élevées.
Le groupe Scuderia Sportiva réunit développement, manufacture, service et vente dans une approche globale, avec une attention particulière portée aux Alfa Romeo, Maserati, Ferrari classiques ainsi qu’aux coupés BMW.
Les transports en Europe sont effectués dans des remorques fermées. Les livraisons dans le monde entier sont organisées avec des partenaires expérimentés spécialisés dans la logistique internationale de véhicules.
Pour plus d’informations sur l’ensemble de nos prestations et sur les véhicules actuellement disponibles :
www.scuderia-sportiva-colonia.com
Veuillez noter :
Les visites sont possibles uniquement sur rendez-vous préalable.
Toutes nos offres sont sans engagement et sous réserve de vente entre-temps. Nos conditions générales de vente et de livraison s’appliquent.
Les photographies publiées montrent soit des véhicules déjà livrés, soit l’état actuel de la restauration du véhicule proposé ici.
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