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Citroën SM Injection Maserati 2.7 V6 - Boîte manuelle - Historique complet - Jantes Michelin RR - Garantie
Caractéristiques :
Moteur V6 - 2 670 cm3 - 178 ch - 15 CV
Boîte de vitesses manuelle à 5… rapports
Extérieur gris métallisé - Intérieur cuir marron
Première MEC : 13/03/1974
Kilométrage : 149 570 kilomètres
VIN : 00SC3064
Historique :
Présentée au Salon de Genève en 1970, la SM marie le savoir-faire de Citroën au V6 Maserati. Elle reprend la suspension hydropneumatique. Elle y ajoute la direction à rappel asservi DIRAVI et des phares directionnels. La version Injection en est la déclinaison la plus aboutie. Moins de 13 000 exemplaires ont été produits jusqu'en 1975.
Cette Citroën SM Injection a été mise en circulation le 13 mars 1974 en France et n’a connu que 4 propriétaires depuis l’origine.
Les deux derniers propriétaires sont frères. Elle appartient donc au même propriétaire depuis 2009, et à la même famille depuis 1994.
L'auto est accompagnée d’un dossier de factures depuis l'origine et de ses livrets Citroën d'utilisation et de réparation. L’historique est donc parfaitement traçable. Le moteur, remplacé en échange standard sur facture en 1979 ne totalise que 76500 km.
Une peinture complète a été réalisée en 2022.
Cet exemplaire présente un très bel état d'ensemble pour son âge.
La carrosserie a reçu une peinture complète en 2022, avec mise à nu. La teinte gris métal d'origine Citroën est homogène et présente bien dans on ensemble.
Nous notons quelques défauts mineurs, visibles sur les photos détaillées. L'auto est équipée de ses 5 jantes Michelin RR (résine renforcée) d'origine, très prisées des collectionneurs. Elles sont en bon état. La cinquième jante en résine de roue de secours se trouve dans le coffre. Les chromes et les optiques sont bien conservés.
Dans l'habitacle, la sellerie en cuir marron d’origine est bien tendue et présente une belle patine. Les moquettes marron ainsi que le tableau de bord sont également très bien conservés. L'auto conserve ses vitres électriques, son volant réglable en hauteur et sa radio Blaupunkt d'époque. Tous ces équipements sont fonctionnels. La climatisation est présente mais a été volontairement désaccouplée.
Le V6 Maserati à injection a été remplacé en échange standard en juillet 1979 par le premier propriétaire, lorsque l’auto avait 73000 km.
Ce dernier tourne aujourd’hui parfaitement, et a bénéficié d'importants travaux de fiabilisation. Les trois chaînes de distribution ont été remplacées avec leur tendeur. Les soupapes ont été reprises. Le radiateur et les durites ont été changés. En 2026, un allumage 123 Ignition a été monté, avec réglage des chaînes et des soupapes. L'embrayage a été remplacé en 2010 et la boîte a été fiabilisée. Côté châssis, les sphères, l'accumulateur, la direction et l'échappement inox ont été refaits.
L’échappement Inox sublime la sonorité du V6. Le comportement routier est extrêmement sain, aussi bien à basse vitesse que sur autoroute.
L’auto consomme environ 9 litres/100 km sur route départementale, et 12,2 litres / 100 km à 140 km/h compteur sur autoroute. Les suspensions fonctionnent parfaitement.
Documents :
- certificat d'immatriculation ;
- contrôle technique ;
- dossier de factures depuis l'origine ;
- livrets Citroën d'utilisation et de réparation.
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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L'auto est visible près du Puy-Sainte-Réparade (13610).
Référence interne : AA38311
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