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Et s’ il ne devait en rester qu’une ? GT Butler vous ouvre les portes de la légendaire catégorie Speciale avec cette exceptionelle Ferrari 458. Ligne intemporelle, caractère pur, sensations à l’état brut : tout est réuni pour vivre une expérience qui ne se raconte pas, mais se pilote.
La 458 Speciale est l’aboutissement d’une génération. Construite entre 2013 et… 2015, elle représente la quintessence de la 458 Italia, son chant du cygne avant l’avènement du turbo. Le dernier V8 atmosphérique Ferrari de 605 chevaux, grimpant à 9 000 tr/min, est aujourd’hui considéré comme l’un des plus beaux moteurs jamais construits par Maranello.
Mais la Speciale ne se résume pas à un moteur. Elle est l’expression du programme Speciale Clienti Ferrari, une démarche qui consiste à pousser chaque composant au-delà de ce que la voiture de série ose proposer : aérodynamique active avec les volets SSC avant, boîte DCT recalibrée pour des passages de rapports encore plus incisifs et un châssis affiné par le Side Slip Angle Control, le fameux SSC, qui lit en permanence l’angle de dérive et adapte la répartition du couple en conséquence.
Une icône dès sa naissance et un véritable collector incontournable pour tout passionné des productions de Maranello.
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Le modèle que nous vous proposons est une Ferrari 458 Speciale de 2013, disposant d’un historique complet, exclusivement chez Ferrari et bénéficiant de nombreuses options. Cette 458 n’affiche que 30 000 kms, elle sort d’entretien et est en excellent état avec un PPF sur la face avant.
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CONFIGURATION
Cette Speciale a été livrée en Italie en 2013 et est en France depuis 2022. Elle dispose de la peinture « Nero Daytona», accompagnée des traditionnelles bandes typiques sur les Speciale. L’entre deux bandes est complété par un gris plus clair “Argento Nürburgring”.
Le véhicule n’a connu que 3 propriétaires et n’a jamais été accidenté.
La 458 Speciale est motorisée par le superbe V8 4.5L atmosphérique développant 605 CV, associé à l’excellente boîte F1 double embrayage à 7 rapports.
Notre modèle est entièrement d’origine et dispose du PPF Ferrari d’origine sur la face avant (capot, pare-choc et ailes) et les rétroviseurs. Elle est également équipé des sièges baquets en Alcantara & tissu 3D Sport avec harnais d’origine, du diffuseur arrière et ailettes latérales en carbone, du Cavallino brodé sur les appuis-têtes, des seuils de portes en carbone,… (liste complète ci-dessous)
ENTRETIEN
Notre 458 a bénéficié d’un entretien régulier, selon les préconisations constructeur. Son carnet atteste de révisions exclusivement chez Ferrari. Le dernier entretien (facture disponible) a été réalisé dans la concession Charles Pozzi, au mois de novembre 2025 à 29 550 km, comprenant :
Vidange et remplacement des filtres
Remplacement des bougies et bobines d’allumage
Remplacement de la batterie
Divers contrôles mécaniques
ETAT
Le véhicule est dans un très bel état, la carrosserie dans sa teinte d’origine Nero Daytona ne présente pas de rayures ni bosses. Les jantes d’origine sont en parfait état. On notera quelques défaut du PPF d’origine, notamment sur la bouclier et la partie avant du capot.
L’auto a bénéficié d’un lustrage avec pose d’une cire hydrophobe pour la vente.
L’intérieur du véhicule est en excellent état. Les sièges ne présentent pas d’usure particulière et le carbone des contre-portes est sans rayures.
Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 sont de 2022 et présentent une usure d’environ 60%.
Les disques de freins arrière sont à 75% d’usure et les avants présentent seulement 7% d’usure. Un jeu de disques de freins arrières neuf est fourni pour la vente (disques carbone céramique Ferrari d’origine). Les plaquettes de frein sont à 30% d’usure.
Tous les équipements électriques sont parfaitement fonctionnels.
Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts. Dans l’ensemble, cette 458 est dans un état supérieur à la moyenne pour son âge.
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Le véhicule est livré avec ses deux clefs télécommandes d’origine, son historique d’entretien (carnet et factures), sa housse Ferrari, son maintien de charge original Ferrari et un jeu de disques arrières neuf. Une couverture Triomphe Garantie Essentielle de 12 mois est incluse (plafond 10 000 € ; durée, plafond et couverture peuvent être étendus jusqu’à 36 mois et 30 000 € en supplément).
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Avec une côte en forte progression, la 458 Speciale s’impose comme une valeur sûre des véhicules « collectionnables ». Notre exemplaire, soigneusement entretenu et disposant des options incontournables, a tout pour vous ouvrir les portes du paradis automobile, version Maranello !
Véhicule en dépôt-vente, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez le dossier complet du véhicule, avec de nombreuses photos/vidéo et l’ensemble des documents d’historique sur GT-Butler.
Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
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