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La Maison du Cylindre a l'honneur de vous présenter cette somptueuse Ferrari 512 BBi de 1983 dans sa robe bi-ton d'origine Rosso Corsa et noir satiné en partie basse. Une configuration iconique qui lui va à ravir ! Un rêve éveillé pour nombre d'enfants des 80's.
Au salon de Turin 1971, c'est la 365 GT4 BB qui est dévoilée, première apparition des deux lettres BB signifiant Berlinetta Boxer… bien que le moteur ne soit pas réellement un Boxer mais un V12… ouvert à 180° ! Ce dernier développe la bagatelle de 360 ch avec ses 4 (gloutons) carburateurs Weber.
Renonçant aux dénominations historiques chez Ferrari, basées jusque-là sur la cylindrée unitaire, l'étonnante Ferrari à moteur centrale devient BB 512 en 1976 avec quelques modifications bien senties. Le style s'affine, le couple moteur progresse légèrement mais la mécanique reste alors sensiblement la même
En 1981, la 512 BB à carburateurs cède sa place à la 512 BBi, celle qui nous intéresse ici, avec une injection mécanique Bosch K-Jetronic pour répondre aux normes de dépollution de plus en plus strictes (notamment aux US), elle perd au passage une vingtaine de chevaux tombant ainsi à 340 ch. Elle n'en perd pas son charme et sa redoutable efficacité à l'accélération avec une vitesse de pointe qui s'approche toujours au plus près de la barre magique des 300 km/h...
Modèle : Ferrari 512 BBi
Année : 1983
Moteur : 12 cylindres à plat, Boxer injection
Cylindrée : 4 943 cm³
Puissance : 340 ch DIN
Couple : 451 Nm à 4200 tr/min
Vitesse maximale : 280 km/h
Boîte de vitesses : Manuelle à 5 rapports
Transmission : Propulsion
Freinage : 4 freins à disque
Couleur : Rouge "Rosso Corsa" en partie haute et noir satiné en partie basse
Intérieur : cuir noir
Kilométrage compteur : 30.706 km
D'origine prestigieuse, cette Ferrari 512 BBi a été livrée neuve en France, chez Pozzi, avec les caractéristiques dont elle dispose encore aujourd'hui. Le véhicule a été immatriculé pour la première fois le 20/06/1983.
Conservée avec amour et passion par ses quatre propriétaires, cette sculpturale beauté italienne a cependant fait peau neuve en 2016 avec une restauration intégrale de sa carrosserie par les établissements Provost Automobiles. A cette occasion, la mécanique V12 à 180° a été sortie et inspectée, de même que tous ses accessoires. Le fonctionnement du véhicule reste aujourd'hui optimal avec une puissance pleinement délivrée et un tempérament rageur propre aux modèles portant le cheval cabré au bout de leur capot.
Pour les amateurs du genre, le véhicule possède un solide dossier et un historique limpide sans fausse note, avec un kilométrage très faible certifié et un état global remarquable. Impossible de ne pas tomber sous le charme de cet exemplaire, proche de la perfection en matière de qualité globale. Tout est fonctionnel sur le véhicule.
Carte grise collection 34 cv
Dossier avec carnet et factures
Restauration documentée
Historique connu
Forfait mise à la route : 325€ (carburant, préparation esthétique, kit de sécurité)
Carte grise et gestion non incluses dans le prix
Cette Ferrari 512 BBi s'inscrit dans l'histoire de Ferrari comme un jalon important avec son 12 cylindres à plat caractéristique et son tempérament de feu digne des plus belles productions de la marque italienne. A découvrir ou à redécouvrir d'urgence.
Vous avez la possibilité de réserver le véhicule via un bon de commande accompagné d'un acompte versé par chèque ou virement sur simple appel.
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