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Certaines Ferrari vous ramènent immédiatement à une époque où la conduite était encore un plaisir pur et authentique. Un V8 atmosphérique juste derrière vous, un levier de vitesses en métal qui cliquette dans la grille de sélection ouverte et un châssis qui transmet directement chaque réaction au conducteur. Pas de modes de conduite, pas de palettes de changement de vitesse et pratiquement aucune électronique qui vienne perturber l’expérience de conduite. La Ferrari 348 TB est l’une de ces voitures.
Lancée en… 1989 pour succéder à la 328, la 348 a marqué un tournant décisif pour Ferrari. Le design signé Pininfarina se caractérise par les lamelles horizontales qui surplombent les feux arrière et les grandes prises d’air latérales, clairement inspirées de la légendaire Testarossa. En même temps, tous les éléments qui font le charme d’une Ferrari classique étaient toujours présents : un V8 atmosphérique, un moteur central, une propulsion arrière et une boîte de vitesses manuelle dotée de la grille de sélection métallique ouverte caractéristique.
Ce qui rend cette Ferrari 348 TB vraiment exceptionnelle, c’est son historique extrêmement bien documenté. La voiture a été livrée neuve le 13 mai 1992 en Allemagne par Auto Becker, concessionnaire Ferrari officiel situé à Düsseldorf.
Le premier propriétaire a fait entretenir la voiture avec le plus grand soin chez Auto Becker. Fin 2000, la Ferrari a changé de propriétaire pour la première fois et a brièvement appartenu à un deuxième propriétaire allemand, originaire de Cologne. La voiture n’y est pas restée longtemps : en mars 2001, avec environ 38 500 km au compteur, elle a été vendue à un propriétaire néerlandais et exportée aux Pays-Bas.
C’est là que commence un chapitre particulièrement marquant de l’histoire de cette 348. Peu après son arrivée aux Pays-Bas, la voiture a été amenée chez Kroymans, concessionnaire officiel Ferrari à Hilversum. Depuis lors, Kroymans constitue un fil conducteur constant tout au long de l’historique d’entretien de la voiture, jusqu’à aujourd’hui. De plus, au cours de ses plus de trente ans d’existence, cette Ferrari n’a eu que quatre propriétaires, dont un Néerlandais qui l’a conservée pendant près de vingt ans.
L’historique d’entretien récent est également particulièrement solide. Fin 2024, un entretien complet a de nouveau été effectué, au cours duquel ont notamment été remplacés l’huile moteur, les filtres, les bougies d’allumage et la courroie de distribution. Fin 2025 également, la voiture a de nouveau été entretenue par Kroymans.
À ce jour, cette Ferrari n’a parcouru que 64 000 km. Son historique est attesté par le carnet d’entretien d’origine, une vaste collection de factures officielles Ferrari, le Fahrzeugbrief allemand d’origine ainsi que les documents d’immatriculation néerlandais, les certificats de contrôle technique et le Car-Pass belge.
Plus de trente ans après sa première livraison, ce modèle est donc bien plus qu’une simple 348 TB Rosso Corsa particulièrement séduisante, dotée d’un intérieur en cuir noir. Il s’agit d’une Ferrari dont l’historique est particulièrement facile à retracer : depuis son premier propriétaire allemand et les premiers entretiens effectués chez Auto Becker, en passant par plus de vingt ans passés entre les mains du même propriétaire néerlandais, jusqu’à l’entretien régulier et de longue date assuré par Kroymans Ferrari.
Une 348 TB présentant précisément cette combinaison de plus en plus rare à trouver aujourd’hui : les bonnes couleurs, un faible kilométrage, seulement quatre propriétaires et, surtout, un historique Ferrari exceptionnellement complet et traçable.
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