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Ford Mustang Cabriolet V8, code D. Une puissance et un style incomparables. La Ford Mustang Cabriolet de 1964½ est une version rare et recherchée de l'emblématique Mustang d'origine. Sous son capot se cache un V8 de 4,7 litres (289 pouces cubes) développant environ 210 chevaux, plus puissant que les versions C-code ultérieures. Produite entre mars et août 1964, elle fait partie des modèles « début 1965 » très prisés. Associée à la transmission automatique Cruise-O-Matic, elle offre puissance, raffinement et confort de conduite, idéal pour une balade détendue, cheveux au vent, bercée par la sonorité profonde du V8. Caractéristiques de… ce rare cabriolet : moteur V8 289 hautes performances (code D), transmission automatique Cruise-O-Matic, direction assistée, porte-bagages chromé, double échappement. Elle présente des caractéristiques typiques des premiers modèles, comme un capot droit et des baguettes de protection latérales courtes. Des détails luxueux tels qu'un tableau de bord effet bois, une console centrale en option et une radio d'origine complètent le tableau de bord. La couleur classique est le bleu caspien. Une Mustang à code D est plus rare que la version à code C, plus récente, et est très prisée des connaisseurs pour son équilibre entre puissance, sa valeur historique et son année de production précoce. Cette « Pony » est rare, élégante et puissante. Une légende américaine à l'état pur.
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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