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Classic Car Design vous propose la Lotus Seven série 2 "678 LBJ" ! Elle est de 1962. Elle a rejoint la France il y a plusieurs décennies et a été entretenue et préservée avec un maximum d'élément d'origine, une Seven dans un état d'une rare authenticité. L’auto est accompagnée d’un dossier de factures qui remonte à près de 30 ans. Le « registration book » d’origine est présent et recense l’ensemble des propriétaires anglais dont le 1er propriétaire qui était un pilote de la RAF... Son dernier propriétaire français l’aura conservé plus de 20… ans.
A l’extérieur, cette auto montre des éléments parfois restaurés, rénovés ou restés dans leur état d’origine, ce qui lui donne un charme fou. La peinture qui a été lustrée montre néanmoins les stigmates du temps, notamment des craquelures sur les ailes mais qui ne ternissent pas la belle allure de l’auto. Tous les accessoires sont en très bel état. La voiture est équipée d’une capote, de side-windows et d’un couvre-tonneau.
A l’intérieur, la sellerie est en très bel état. On prend place sur une banquette ! La planche de bord est totalement d’origine et superbement patinée et l’ensemble de l’instrumentation fonctionne. Lorsque l’on soulève les moquettes et les assises, on peut constater que les tôles d’aluminium sont d’origine.
Mécaniquement, c’est le petit 997cc (105E) qui officie sont le capot, hérité de la Ford Anglia, sachant que ce petit engin ne pèse que 430kg ! On notera que le châssis n’a jamais été touché, il est parfaitement d’origine. La voiture a bénéficié d’une révision récemment, elle fonctionne parfaitement à tous points de vue.
Cette Lotus Seven fait partie des autos qui figurent dans le livre de Andrew Morland « Lotus Seven and Caterham » et vous pouvez aussi la retrouver dans le n°228 d’Auto Retro de janvier 2000 ! Attention, on a affaire à un véritable "objet de collection" ! Si comme « numéro 6 » (Patrick Mc Goohan) vous vous sentez épris de liberté, craquez pour ce petit bolide…
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