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La Maserati Sebring Série I (1962-1965) est l'une des GT les plus élégantes et distinctives produites par Maserati durant sa période de fabrication artisanale. Dérivée de la Maserati 3500 GT, mais conçue pour une clientèle en quête d'une voiture de luxe encore plus exclusive, la Sebring alliait performance, confort et solutions techniques de pointe pour son époque. Le nom « Sebring » fut choisi en hommage à la victoire de Maserati aux 12 Heures de Sebring de 1957, soulignant le lien fort de la marque avec le sport… automobile.
Le modèle était équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 3 485 cm³, à double arbre à cames en tête et injection mécanique Lucas, une technologie relativement moderne au début des années 1960, permettant d'atteindre environ 235 ch. Sur certains marchés, elle était également disponible avec des carburateurs Weber. La boîte de vitesses pouvait être manuelle, fournie par ZF, la boîte automatique Borg-Warner étant proposée en option. Avec une vitesse de pointe d'environ 235 km/h, la Sebring figurait parmi les GT les plus rapides de son époque.
Côté châssis et suspension, elle conservait la configuration traditionnelle Maserati : structure tubulaire avec carrosserie Vignale réalisée à la main, suspension avant indépendante et essieu arrière rigide. Les freins à disque aux quatre roues, encore rares au début des années 1960, constituaient une innovation majeure et contribuaient au prestige technique du modèle. Le design de Giovanni Michelotti présentait des lignes plus droites et plus modernes que la 3500 GT, mettant en valeur les doubles phares superposés et l'arrière plus compact, conférant à la Sebring une esthétique élégante teintée de sportivité.
Anecdote intéressante : ce modèle était prisé des hommes d'affaires et des personnalités, chaque exemplaire étant assemblé quasiment individuellement, dans le respect de la tradition artisanale de la marque. L'intérieur était hautement personnalisable, avec une sellerie cuir d'excellente qualité, une instrumentation complète et un niveau de finition typique des voitures de luxe italiennes des années 1960.
La production totale de la Série I fut très limitée (environ 348 exemplaires), ce qui renforce la rareté et la valeur historique du modèle. L'alliance de l'exclusivité, des avancées techniques et d'une élégance intemporelle fait de la Maserati Sebring Série I un modèle phare de l'histoire de Maserati et l'une des GT italiennes les plus emblématiques des années 1960.
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