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Une voiture classique élégante, exceptionnellement facile et agréable à conduire : voilà ce qui caractérise sans aucun doute cette magnifique MGA Roadster MKII. La MGA a été lancée en 1955 pour succéder à la MG TF. Les premiers modèles étaient équipés du moteur 1500, puis d'un moteur 1600. La version finale, la MKII, n'a été produite qu'un an. Elle était dotée d'un moteur de 1622 cm³ développant 90 ch, de freins à disque à l'avant et d'un essieu arrière amélioré. Cette superbe MGA vert foncé est très spéciale, non seulement parce qu'il s'agit d'une MKII, mais aussi parce qu'elle a… été livrée neuve aux Pays-Bas et qu'elle appartient au même propriétaire depuis 1977.
Cette magnifique MGA MKII, livrée neuve aux Pays-Bas, a été produite en 1962 et est restée longtemps exposée en concession. En août 1967, elle a reçu sa première immatriculation néerlandaise. Livrée initialement blanche, elle a été repeinte en rouge par son premier propriétaire. Le dernier propriétaire a ensuite acquis la voiture avec l'intention de la restaurer entièrement et de manière professionnelle. Cette restauration complète, châssis séparé de la carrosserie, a été réalisée à la fin des années 1990 avec un soin et une expertise remarquables. De nombreuses photos de cette restauration sont fournies avec le véhicule. Lors de la restauration, le propriétaire a opté pour une nouvelle peinture vert foncé élégante. Après la restauration, il a pris plaisir à conduire cette MGA, mais surtout, il l'a entretenue avec passion et attention. Le résultat est impressionnant : après tant d'années, ce roadster classique est toujours dans un état exceptionnel.
La superbe teinte vert foncé de la carrosserie présente un brillant profond et est en très bon état. Les chromes et les garnitures sont également en parfait état. Les jantes en acier d'origine, avec leurs enjoliveurs, sont elles aussi en très bon état. Le porte-bagages chromé, accessoire élégant et pratique, est également en très bon état. Les joints et les finitions en caoutchouc sont également en bon état. Les panneaux de carrosserie s'ajustent parfaitement et les portes se ferment solidement et en toute sécurité. La capote est en très bon état. Naturellement, les panneaux latéraux sont fournis avec la voiture, et de petites vitres latérales (pliantes) peuvent également être installées.
L'intérieur est lui aussi en excellent état (quasi neuf). Les sièges en cuir noir, ornés de passepoils vert foncé parfaitement assortis, sont en très bon état et offrent un confort exceptionnel. Le tableau de bord est magnifique et dans un état impressionnant. Le volant en bois est en excellent état et s'intègre parfaitement à l'intérieur. Il est rare de voir une voiture aussi impeccable après tant d'années de restauration.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 1 622 cm³ parfaitement entretenu. Ce moteur est naturellement équipé de deux carburateurs SU et tourne avec une grande douceur et un silence remarquable. Il est évident que cette voiture a bénéficié de beaucoup d'attention et de soin. Le freinage est ferme et précis, et la direction est également très souple. Cette MGA se conduit avec une facilité exceptionnelle, ce qui en fait une voiture particulièrement agréable à conduire !
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