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GT Butler vous propose ce prototype spécialement construit pour le film « Michel Vaillant » sorti en 2003, adaptation cinématographique de la célèbre BD de Jean Graton.
Sorti en 2003 et réalisé par Louis-Pascal Couvelaire sur un scénario de Luc Besson, le film Michel Vaillant adapte sur grand écran la célèbre bande dessinée automobile de Jean Graton en plongeant le spectateur au cœur des 24 Heures du Mans. Pour offrir un réalisme absolu, la production a poussé l’authenticité jusqu’à engager de… véritables voitures de course dans la compétition officielle de l’édition 2002.
Le clou du spectacle reste la conception de la Vaillante, un véritable prototype de la catégorie reine LMP900 (l’équivalent des LMP1 de l’époque). Pour lui donner vie, l’équipe s’est appuyée sur un châssis de Lola B98/10, propulsé par un bloc V8 Judd de 4,0 litres développant plus de 600 chevaux. La carrosserie a été entièrement redessinée par l’équipe de production pour arborer la robe bleue et blanche emblématique de la BD, avec des lignes agressives et futuristes fidèles au coup de crayon de Graton. Engagée sous la bannière du team DAMS et confiée à des pilotes professionnels (dont Emmanuel Clérico), cette « vraie » Vaillante a partagé la piste à plus de 300 km/h aux côtés des Audi R8 et des Bentley officielles, servant à la fois de caméra embarquée géante et de compétitrice, gravant ainsi la fiction dans la réalité de l’histoire du Mans.
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Le véhicule que nous vous proposons est la seconde des trois Vaillantes produites pour le film. Cet exemplaire, réalisé spécifiquement pour les prises de vues hors course est un véhicule de cinéma, réplique des voitures des 24H du Mans de l’époque. C’est le seul exemplaire roulant restant, le premier, qui a couru aux 24H ayant été ensuite démonté et le 3e, destiné aux cascades, étant en exposition statique au Musée de Lohéac.
Le véhicule est destiné à la démonstration, n’est pas immatriculable et ne dispose pas de passeport technique FFSA ou FIA.
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HISTORIQUE & CONFIGURATION
Notre Vaillante a été fabriquée en 2002 par l’écurie DAMS à Ruandin, près du Mans, à la demande d’EuropaCorp pour réaliser les prises de vues et cascades du film Michel Vaillant, produit par Luc Besson.
Elle a ensuite été acquise directement à Luc Besson par son second propriétaire, peu après le tournage. Celui-ci a conservé le véhicule en tant que « showcar », sans le faire rouler.
Son propriétaire actuel l’a acquise en 2023 et a procédé à d’importants travaux de remise en route, afin de présenter le véhicule lors d’événements sur circuit fermé.
Ce prototype est basé sur un châssis de Formule France, habillé par une coque Lola en carbone et propulsé par un moteur 4 cylindres Suzuki avec une boîte 5 vitesses séquentielles, issus d’un 1200 Bandit et développant 135 à 150 CV.
- Châssis tubulaire acier spécifique, avec arceau, réalisé par DAMS
- Suspensions triangulée spécifique avec amortisseur R21 Turbo adaptés
- Moyeux et freins Clio Williams pour l’avant et Golf 1 série 1 pour l’arrière
- Circuit de freinage durites aéronautiques
- Direction SADEV Compétition
- Train arrière spécifique Formule France (sans différentiel mais adaptation possible)
- Maîtres cylindres issus de la grande série (Simca pour l’embrayage et PSA pour les freins)
- Moteur et périphériques Suzuki 1200 Bandit, avec préparation carburateurs Dynojet Stage 3
- Echappement inox spécifique réalisé par DAMS
- Réservoir carburant compétition de type FT3
- Jantes OZ Racing 18″ en Magnésium forgé LMP900
- Pneus slicks Michelin Pilot Sport Legends S819
- Tableau de bord LOLA B98/10
- Volant extractible Momo
- Siège bacquet FIA avec harnais
- Extincteur
- Compteur AIM (vitesse, tours/minute, température,…)
- Paroi compartiment tôle acier + revêtement fibre anti feu
- Paroi moteur pare-feu
- Commande de boîte de vitesse séquentielle avec indicateur de rapport engagé
- Coupe batterie FIA avec commande extérieure
- Anneaux de remorquage AV & ARR
- Carrosserie carbone kevlar B98/10 avant, arrière & latéral droit
- Carrosserie résine habitacle et latéral gauche
- Aileron carbone avec mât en aluminium type LOLA B98/10
- Diffuseur en composite
- Éclairage avant 4 Cibié xénon, arrière feux normes FIA (position / freins / pluie)
- Goulotte et trappe à carburant FIA
- Caisson de protection avant en nid d’abeille aluminium
- Fond plat en aluminium
- Batterie Lithium étanche
TRAVAUX & ENTRETIEN
Notre Vaillante a bénéficié de nombreux travaux depuis 2023, afin de la remettre en route et de parfaire sa ressemblance avec la voiture de course de Michel Vaillant :
- Allègement à 850kg
- Elimination parties bois remplacé par de l’aluminium ou du composite (habitacle; fond plat, diffuseur…)
- Echange standard moteur
- Système d’affichage digital rapport de vitesse engagé
- Étriers de freins avant neufs
- Maîtres cylindres neufs
- Réservoir FT3
- Mise en conformité type LOLA B98/10 (écran affichage AIM, diffuseur, plaques antigravillons avant, caissons -protections habitacle, goulotte et trappe carburant éclairage FIA, miroir retroviseur,…)
- Pneumatiques neufs en 2024 (très peu roulé depuis)
- Batterie étanche lithium
- Nombreux autocollants neufs
- Plexi phares neufs
- Sécurisation (extincteur, commande déportée coupe batterie, paroi pare-feu et paroi habitacle tôle 1,5mm, caisson nid d’abeille avant, anneau remorquage arrière, feux arrieres FIA, atténuateur echappement…)
- Remplacement de tous les caoutchoucs (silenblocs, radiateur d’huile,…)
- Traitement antirouille châssis
Véritable collector pour tout passionné d’automobile, ce prototype unique raconte l’histoire du film et du héros Michel Vaillant. Idéal pour pour des trackdays ou pour des démonstrations sur circuit fermé. Transport / livraison possible en supplément.
Véhicule en dépôt vente visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéos, ainsi que le dossier complet du véhicule sur notre site internet.
Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
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