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Rare Rover P5B coupé LHD, dans un état d’origine exceptionnel. La carrosserie n’a jamais été repeinte (elle a uniquement été polishée), conservant des défauts d’usage, mais ne présentant aucune corrosion. Il en est de même pour les chromes et les cuirs. La voiture a été acquise neuve au garage Franco Britannic à Paris par Hubert de Saint Senoch (mécène résidant à Monte Carlo). La voiture a ensuite été utilisée par un amateur de Rover, qui l’a finalement remisée pendant une vingtaine d’années. Toujours immatriculée en carte grise normale, la voiture a bénéficié d’une remise en route poussée incluant une… remise en état des freins, trains roulants, de l’ensemble des silent blocs, pneus, d’un réglage des carburateurs, de la réfection du boîtier de direction, de l’électricité, du réservoir, de l’installation d’un allumage électronique, du changement des moquettes…
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