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- Seulement 13 200 km garantis depuis l’origine
- Très recherchée, la Cooper Sport, une Final Edition de la Mini Classic avec toutes les options disponibles
- Configuration en Classique Rouge Solaire avec le rare et prisé toit Webasto
- Livrée avec tous… ses accessoires, son historique complet, ainsi que tous les carnets et jeux de clés
- Dernière révision en août 2024, incluant quatre pneus neufs
- Un véritable modèle pour collectionneur
- Actuellement immatriculée aux Pays-Bas et proposée à un prix attractif
Cet exemplaire est l’un des tout derniers produits, livré à l’origine en Allemagne par le concessionnaire réputé Becker Auto de Düsseldorf.
Le châssis n° 183779 a été immatriculé pour la première fois le 9 juin 2000, mais remis à son premier propriétaire, M. E. Brinkmann de Mönchengladbach, le 13 juin 2001 pour un montant de 19 500 DM (facture d’achat d’origine présente).
Configurée en Classique Rouge Solaire avec le très recherché toit Webasto, la Mini est restée entre les mains de son premier propriétaire jusqu’au 22 octobre 2012, date à laquelle elle a été cédée à M. H. Gerichhausen de Wegberg (au sud de Mönchengladbach). Treize ans plus tard, nous avons retrouvé et acquis cette Cooper Sport, que nous avons rapatriée à Maastricht avec seulement 13 200 km garantis au compteur.
Cette Mini est accompagnée de son historique complet depuis l’origine, de tous les carnets et accessoires d’époque ainsi que de deux jeux complets de clés. L’entretien est intégralement suivi et cohérent, le dernier ayant été réalisé à l’été 2024, comprenant notamment le montage de quatre pneus neufs.
Une amélioration notable a été installée en juillet 2017 : une direction assistée électrique réglable EZ, rendant la Mini bien plus agréable en circulation urbaine et lors des manœuvres. L’opération a coûté 1 769 €, facture à l’appui.
Avec un kilométrage aussi remarquablement bas, il est important de souligner qu’aucun dommage lié à un stockage prolongé n’est à déplorer. Cette Mini a été utilisée avec parcimonie et peut être conduite immédiatement sans le moindre souci. Il va sans dire qu’elle est totalement exempte de corrosion et se présente dans un état parfaitement neuf.
Tout fonctionne comme à l’origine et la conduite est un véritable plaisir !
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas et vient de passer avec succès une nouvelle inspection technique (APK). Pour les clients export, elle sera fournie avec un COC valide, permettant une immatriculation sans difficulté partout en Europe.
Si vous recherchez une Mini Classic quasi neuve, dans une configuration désirable et à un prix juste, vous venez de la trouver.
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