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Pontiac Executive Hardtop 2 portes 1968
Présentation
En 1968, le mot d'ordre chez Pontiac était toujours le même : la largeur. La philosophie « Wide Track » continuait de définir l'identité de la marque, qui avançait vers l'avenir avec des automobiles toujours plus imposantes et élégantes.
Pour sa deuxième année de production, la Pontiac Executive 1968 combinait largeur, longueur et prestige. Issue de… l'ancienne Star Chief Executive, elle ciblait les clients recherchant une grande automobile américaine luxueuse à un prix plus accessible.
Disponible en :
coupé Hardtop 2 portes ;
Hardtop 4 portes ;
berline 4 portes ;
break six ou neuf passagers ;
l'Executive reprenait les dimensions généreuses de la prestigieuse Bonneville, mais avec un tarif plus raisonnable.
Ses proportions étaient impressionnantes : son empattement de près de 3 mètres était presque éclipsé par une longueur totale approchant les 5,80 mètres.
La documentation Pontiac de 1968 présentait l'Executive comme la preuve que l'ingénierie et le style pouvaient s'unir afin de proposer une automobile luxueuse sans atteindre des tarifs inaccessibles pour l'acheteur moyen.
Le véhicule proposé
Nous vous présentons une Pontiac Executive Hardtop 2 portes de 1968, considérée comme l'une des plus belles années stylistiques de ce modèle.
Avec sa calandre divisée traversée par le célèbre « nez Pontiac », ses doubles projecteurs horizontaux, son arrière effilé aux feux intégrés et son intérieur particulièrement propre, cet exemplaire possède tous les éléments qui rendent cette génération attachante.
Cette Pontiac arrive avec une importante mise à niveau comprenant :
un moteur V8 400 ci amélioré ;
une carrosserie récemment restaurée ;
une peinture neuve ;
un intérieur neuf ;
une conversion vers des freins à disque avant assistés ;
de nouveaux éléments de suspension.
Elle est prête à offrir le confort et le prestige du concept Wide Track.
Extérieur
Une peinture récente Springmist Green recouvre les immenses panneaux de carrosserie de cette grande américaine.
Les surfaces sont globalement droites et la finition est uniforme. Malgré ses dimensions impressionnantes, la ligne conserve une élégance certaine.
Les seuls défauts réellement notables sont :
une marque sur le coin gauche du pare-chocs arrière ;
quelques rayures sur le pare-brise.
Vue de profil, cette Executive évoque presque un vaisseau spatial avec :
son montant B incliné vers l'arrière ;
son immense capot ;
son coffre interminable ;
ses pare-chocs chromés intégrés.
Les enjoliveurs de roues à fentes façon turbine renforcent cette impression futuriste. Ils sont associés à des pneumatiques 215/70R14 à fin liseré blanc, quasiment neufs.
Une baguette en acier inoxydable court le long des bas de caisse avant de remonter vers les ailes arrière, soulignant parfaitement la ligne générale.
La nervure centrale de carrosserie accentue encore la largeur visuelle de cette véritable « starship ».
Les éléments les plus remarquables restent :
le pare-chocs avant chromé intégrant le célèbre nez Pontiac ;
le panneau arrière au style très spatial avec ses feux intégrés.
Intérieur
L'habitacle conserve une présentation élégante et typiquement Pontiac.
Les panneaux de portes noirs d'origine présentent un motif vertical capitonné (« tuck and roll »), agrémenté de belles garnitures chromées et de poignées de vitres en métal poli.
Les deux banquettes, avant et arrière, sont recouvertes d'un superbe vinyle blanc et sont remarquablement conservées.
L'intérieur semble avoir été très peu utilisé et paraît pratiquement neuf selon le propriétaire.
Le tableau de bord reçoit une finition imitation bois avec de nombreux détails chromés. L'ensemble présente une légère patine mais fonctionne correctement.
L'équipement comprend :
une horloge de série ;
une radio AM d'origine ;
la climatisation d'origine avec commandes « Climate Control » par boutons et molette.
Le dessus du tableau de bord est recouvert d'un vinyle noir rembourré sans fissure.
Le volant trois branches noir et la colonne de direction assortie complètent une présentation particulièrement réussie.
Un choix esthétique audacieux a été réalisé au niveau du sol avec une moquette blanche couvrant tout l'habitacle.
Le ciel de toit noir présente un léger affaissement.
Mécanique
Sous l'immense capot prend place un moteur particulièrement intéressant.
Il s'agit du V8 Pontiac 400 ci d'origine, identifié par son numéro moteur YC, conservant son caractère « numbers matching ».
Le compartiment moteur présente une belle patine tout en restant très propre.
Le bloc bleu clair est complété par :
des cache-culbuteurs assortis ;
un filtre à air noir à simple entrée ;
des durites souples et brillantes ;
un faisceau d'allumage bleu soigneusement présenté.
Le moteur bénéficie également d'une amélioration importante :
carburateur AVS II Edelbrock quadruple corps de 650 CFM.
La transmission est la TH400 automatique à 3 rapports d'origine, transmettant la puissance au pont arrière à 10 boulons avec un rapport de 2,73:1.
Soubassements
Les dessous de caisse sont particulièrement propres.
La structure est saine, avec très peu de corrosion superficielle et une belle finition noire.
La suspension comprend :
ressorts hélicoïdaux indépendants à l'avant ;
suspension arrière à quatre bras (« 4-Link ») avec ressorts hélicoïdaux.
Selon le propriétaire, plusieurs éléments ont récemment été remplacés :
rotules de suspension ;
amortisseurs ;
silentblocs de barre stabilisatrice.
Le freinage a également été modernisé avec :
freins à disque avant assistés ;
freins à tambour arrière assistés reconstruits.
L'échappement simple conserve une configuration proche de l'origine et présente un état quasi neuf, sans corrosion.
Essai routier
L'essai de cette Executive fut particulièrement agréable.
Elle démarre immédiatement, tient un ralenti parfaitement régulier et procure une poussée typique du V8 Pontiac dès que la boîte automatique engage la marche avant.
Il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'une très grande automobile : ce n'est pas une voiture destinée à attaquer les virages, mais une véritable croisière américaine de luxe.
Son domaine de prédilection est l'autoroute, où elle offre :
un confort exceptionnel ;
une grande stabilité ;
une réserve de puissance généreuse.
Plusieurs équipements ne fonctionnent pas actuellement :
radio ;
klaxon ;
essuie-glaces ;
ventilateur de chauffage ;
horloge ;
feux de recul ;
climatisation.
Tous les autres éléments se comportent normalement.
Comme le précise Classic Auto Mall, le fonctionnement de ces équipements au moment de la livraison ne peut toutefois être garanti.
Conclusion
Cette Pontiac Executive Hardtop 1968 représente une période fascinante de l'histoire Pontiac.
Elle réunit tous les codes qui ont fait la réputation de la marque :
la calandre divisée ;
le célèbre « beak » Pontiac ;
les doubles projecteurs ;
les proportions spectaculaires ;
un intérieur luxueux et confortable.
Avec sa carrosserie récemment restaurée, sa peinture neuve, son intérieur refait et son V8 400 ci, elle offre une expérience rare : celle d'une grande américaine élégante, puissante et parfaitement adaptée aux longues distances.
Une automobile pleine de caractère, avec suffisamment d'espace pour voyager en famille… ou même pour transporter quelques meubles dans son immense coffre.
« Longue vie et prospérité ! »
Informations d'identification
VIN : 256878P366444
Marque : Pontiac
Modèle : Executive Hardtop Sport Coupé 2 portes
Année : 1968
Usine d'assemblage : Pontiac (Michigan)
Numéro de production : 366444
Plaque constructeur (Trim Tag)
Date de fabrication : 3ᵉ semaine de juillet (07C)
Modèle : 1968 Executive 2 Door Hardtop
Numéro de carrosserie : PON1865
Garniture intérieure : Code 529 – Vinyle noir
Peinture : Code T2 – Primavera Beige avec toit noir
Tel +33 1 87 66 65 94
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