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- 127 500 km d’origine
- Désirable 2.0 Turbo basse pression (141 ch) avec boîte manuelle 5 rapports
- Superbe combinaison : Scarabee Green Metallic avec intérieur en cuir Beige et capote noire
- Peinture d’origine sur toute la carrosserie et toujours équipée… de sa capote d’origine
- Véritable voiture néerlandaise d’origine (RAC Motors Rotterdam, mai 1993) avec historique documenté
- Un seul propriétaire privé depuis l’achat neuf jusqu’en août 2025
- Livrée avec toute la documentation, les accessoires et l’historique d’entretien d’origine
- Sera remise à son nouveau propriétaire avec une révision complète
Cette 900S est une voiture d’origine néerlandaise, dotée du moteur 2.0 LPT de 141 ch et de la boîte manuelle 5 vitesses. Elle fut achetée neuve le 14 mai 1993 par sa première propriétaire auprès du concessionnaire officiel Saab RAC Motors de Rotterdam. Cette dame, véritable passionnée de la marque, avait possédé plusieurs Saab avant celle-ci, et échangea même un 900i Cabriolet pour acquérir ce modèle en 1993 (détails consignés dans le carnet d’entretien).
En 2001, l’unique propriétaire déménagea en Belgique où la Saab resta immatriculée pendant environ 15 ans. En 2019, elle revint sur son « sol natal » à Rotterdam, retrouvant son immatriculation d’origine GN-JS-80. Ainsi, même s’il s’agit indiscutablement d’une voiture néerlandaise d’origine, les bases de données (RDW, Finnik, etc.) l’indiqueront comme une « importation ».
La première propriétaire avait assurément bon goût – choisissant la superbe teinte Scarabee Vert Metallic (code 230) associée à un intérieur en cuir Beige intégral et une capote noire. La voiture fut immatriculée neuve sous le numéro GN-JS-80, qu’elle conserve encore aujourd’hui. Après 32 années de propriété passionnée, l’âge ayant limité son utilisation, elle prit la décision difficile de s’en séparer en août 2025, moment où nous l’avons achetée et rapatriée à Maastricht.
Aujourd’hui, cette 900S se présente dans un état quasi immaculé et surtout totalement d’origine et non modifiée. Elle conserve toujours sa peinture d’usine (relevés d’épaisseur disponibles) ainsi que sa capote d’origine. Clair témoignage d’une voiture soigneusement préservée et toujours abritée en garage. Il va de soi que cet exemplaire est totalement exempt d’accidents et qu’il resplendit encore comme au premier jour, avec uniquement les traces d’usage acceptables pour son âge.
L’intérieur est également en superbe état, habillé de son cuir Beige d’origine, sans usures notables ni déchirures, et un tableau de bord rehaussé de placage en ronce de noyer quasiment intact, préservé des effets du soleil ! Les tapis et moquettes sont également d’origine. Mis à part les signes habituels de ses 32 ans, l’intérieur demeure un lieu très agréable, doté de tout le confort nécessaire pour une utilisation régulière – notamment une climatisation parfaitement fonctionnelle ! La radio Sony d’origine est toujours présente (avec sa documentation complète) et fonctionne en parfaite harmonie avec l’antenne électrique rétractable. Tous les équipements électriques, sans exception, sont opérationnels, y compris le mécanisme de la capote.
La Saab est complète avec tous ses accessoires et documents d’origine : cric, roue de secours, trousse à outils, manuel d’utilisation, carnet d’entretien, catalogue d’accessoires, pochette en cuir ainsi qu’un dossier historique dédié contenant documents d’époque, factures et autres pièces justificatives. Le kilométrage est confirmé par le carnet d’entretien ainsi que par les documents annexes. Deux jeux complets de clés sont présents, ainsi que les caches en plastique Beige et la housse de protection permettant de recouvrir la capote une fois repliée.
Elle sera révisée et contrôlée dans les deux premières semaines de septembre, afin d’être prête à prendre la route avec son prochain propriétaire. Les pneus Michelin actuellement montés sont en bon état et ne nécessitent pas de remplacement immédiat.
Travaux effectués lors de la révision de septembre 2025 :
- Refixation et révision de l’échappement
- Recharge et contrôle complet de la climatisation
- Vidange + filtre à huile
- Filtre à air neuf
- Purge et remplacement du liquide de frein
- Thermostat neuf + remplacement du liquide de refroidissement
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