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Cet exemplaire a été vendu neuf en France, où il est resté, dans le nord du pays. Le propriétaire actuel a rencontré le précédent propriétaire français en Alsace, en 2007. S'en sont suivies plusieurs années d'échanges entre cet ingénieur néerlandais et le passionné français de voitures anciennes. En 2015, la voiture a finalement changé de main et a été importée aux Pays-Bas.
Un aspect remarquable de ce véhicule réside dans l'implication personnelle du propriétaire actuel dans son entretien mécanique. En tant… qu'ingénieur en mécanique, il a lui-même réalisé une grande partie des travaux techniques, concevant et fabriquant des pièces sur mesure pour améliorer la fiabilité et le comportement routier de la voiture. L'amélioration la plus notable est l'installation d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Une boîte Ford 'Type 9' (issue d'une Ford Sierra) a été montée ; le propriétaire a conçu et fabriqué lui-même une cloche d'embrayage sur mesure et a adapté le mécanisme d'embrayage pour permettre cette conversion. Le résultat est une transmission très agréable, idéale pour une conduite souple, y compris à des vitesses plus élevées. En 2018, le moteur V8 'Vedette' a été entièrement refait.
Conduire cette voiture est un véritable plaisir. Le petit moteur V8 à soupapes latérales de 2 190 cm³ développe 70 ch à 4 500 tr/min; il se distingue par un fonctionnement d'une grande fluidité, rappelant celui d'une turbine, et offre un couple généreux. L'agrément de conduite est remarquable! Il suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage pour que le moteur se mette immédiatement à ronronner. Cette sonorité onctueuse est, sans aucun doute, celle d'un authentique V8. La direction est légère et présente un sous-virage marqué, mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une élégante 'Grand Tourisme', conçue pour le confort, et non d'une voiture de sport.
La voiture est équipée de roues à rayons Robergel. La peinture noire a été récemment préparée et polie en vue de son passage à un nouveau propriétaire ; elle est du plus bel effet. L'habitacle présente une patine pleine de charme et demeure en très bel état, malgré son âge!
Une voiture rare et séduisante qui ne manquera pas de se faire remarquer lors de tout événement, le tout à un tarif abordable ! La Comète figure parmi les précurseurs de la prestigieuse marque Facel Vega, ce qui en fait un témoin important de l'histoire automobile française. Sa production s'est poursuivie jusqu'en 1954, avec moins de 3 000 exemplaires fabriqués.
Le prix est de 95 000 euros. Immatriculée aux Pays-Bas.
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d'informations ainsi qu'une vidéo détaillée présentant le véhicule sous tous ses angles (extérieur, intérieur, moteur, etc.). Vous pouvez nous joindre par téléphone au +31 252 218980, ou via WhatsApp au même numéro.
Very Superior Old Cars est une société de conseil spécialisée dans les voitures de sport classiques, fondée en 1992. Nous accompagnons nos clients dans tous les aspects de leur passion automobile : du conseil à l’achat jusqu’au suivi de la restauration, en passant par la vente privée au sein de notre galerie.
VSOC est idéalement située entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km de l’aéroport de Schiphol. Nous proposons une vaste sélection de voitures de sport classiques, en très bon, voire excellent état, allant de modèles accessibles à des pièces de collection rares et précieuses. Si vous prévoyez de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous consacrer tout le temps nécessaire. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons ravis de venir vous chercher à l’aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons anglais, allemand, français et italien.
Historique du modèle
Lancée en 1951, la Ford Comète est un élégant coupé grand tourisme français, rare, qui allie la mécanique V8 américaine au savoir-faire des carrossiers européens. Développée par Ford France, la Comète a été dessinée par les Stabilimenti Farina, en Italie, et construite par le célèbre carrossier français Facel-Métallon.
La Comète présente déjà bon nombre des caractéristiques qui définiront plus tard la prestigieuse marque Facel Vega, lancée par Jean Daninos en 1954. Ses élégantes vitres latérales (presque dépourvues d'encadrement), ses nombreux détails en acier inoxydable et ses proportions harmonieuses témoignent du haut niveau de savoir-faire qui fera la renommée de Facel.
Cette Ford est peut-être l'une des plus belles voitures jamais réalisées par Facel. Un détail d'époque remarquable est la lunette arrière panoramique composée de trois parties; elle illustre les défis techniques que représentait, au début des années 1950, la fabrication de grandes surfaces vitrées incurvées.
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