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Description du véhicule Cette magnifique Ford Mustang de 1965 ! Il faut la voir et la conduire pour l'apprécier pleinement. Je suis propriétaire de ce coupé Mustang depuis 43 ans. VIN 5R07250221 164900 miles d'origine Elle possède le moteur 289 CID d'origine de l'usine. Elle est équipée d'un carburateur 4 corps, d'une direction assistée, d'une transmission automatique à 3 vitesses, de jantes en acier stylisées, de freins à disque aux 4 roues. Extérieur bleu-argent, intérieur bleu et blanc. Jantes en acier stylisées, phares antibrouillard GT, double échappement Turbo-Flow, collecteurs courts (Shorty Headers), kit de maniabilité sport, cadran Rally Pac, jauges… "Indiglo". Je l'ai conduite de la Californie du Sud à l'Illinois en 1983. Elle a été entièrement restaurée en 1984.... Elle est SOLIDE ! Sans rouille, panneaux de carrosserie d'origine. Planchers et longerons de châssis d'origine.
Notre avis: Cette magnifique Ford Mustang de 1965, conservée par le même propriétaire pendant 43 ans, est un excellent véhicule en état de marche. Entièrement restaurée en 1984, elle est solide, exempte de rouille et conserve ses panneaux de carrosserie, planchers et longerons d'origine. Équipée du moteur 289 CID d'origine et de freins à disque aux 4 roues, elle offre une expérience de conduite remarquable.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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