Héritière des légendaires Mercedes 300 SL roadster, c’est au tour du designer français Paul Bracq de dessiner la magnifique Mercedes « Pagode » déclinée en 3 versions : 230 SL, 250 SL et 280 SL.
Commercialisées entre 1963 et 1971, la « Pagode » a connu un immense succès crée en partie pour le marché américain. C’est donc en 1966 que la version 250 SL a fait son apparition avec quelques modifications importantes… :
Freins à disques à l’arrière ainsi que des suspensions arrières modifiées.
En juillet 1967, les ceintures de sécurité sont montées de série.
Moquettes en haargarn bouclé jusqu’au numéro de série 002979 en 1967 puis en bouclé nylon par la suite.
Le modèle que nous vous présentons ici est une version de 1968 entièrement restaurée dans les ateliers du centre IMSA classic à Rouen. La carrosserie, la sellerie, la boite de vitesse, la capote ou encore une refection totale du moteur ont étés effectuées en 2018 afin de pouvoir disposer d’une voiture en parfait état digne d’un « état concours ».
Un important dossier de factures et de documentation sur cette voiture pourra vous etre remis sur demande afin de certifier le parfait état de cette magnifique légende des 60’S !
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
