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Un look iconique et des prestations encore modernes pour cette Mercedes 280 SL dans sa configuration strictement d’origine. Elle se présente avec une belle combinaison de couleurs et dans un très bel état. Son dossier très fourni avec + de 70 pages de factures, atteste d’un entretien rigoureux. Ses chromes sont bien conservés, dans l’habitacle la sellerie possède une belle patine et les moquettes sont en excellent état. A noter une climatisation parfaitement fonctionnelle.
Sous le capot on trouve le fameux… 6 cylindres 2.8L matching number associé à une rare boite manuelle à 4 rapports.
La capote en alpaga noir est en parfait état tout comme le hard top
Reprise possible uniquement cabriolet ou roadster
Garantie de 6 mois (extension de durée possible)
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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