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A vendre aux enchères par Collector Cars Auction (CCA) le dimanche 30 novembre 2025 à 16H à Lyon
Lot N°61
1990 – Mercedes-Benz 500 SL
Estimation 14000 - 18000… €
Titre de circulation américain / Certificat de dédouanement 846-A en UE et attestation FFVE fournis / Prêt à être immatriculé en collection
Châssis n°WDBFA66E2LF003091
- Génération R129 à la technologique marquante du modèle SL emblématique
- Version V8 5L de 326 chevaux la plus homogène, dans sa déclinaison 2 places
- Configuration rouge éclatante, avec intérieur cuir datte, capote noire et jantes Gulli
- Voiture américaine en provenance de l’Etat de New York, importée en France en 2024
- Bon état, 75275 miles avec esthétique à parfaire et compartiment moteur très propre
- Contrôle technique à jour, carfax, hard-top, filet anti-remous, double de clé, manuels
"Automobiles au PALACE"
Vente aux enchères Automobiles & Motos de collection par Collector Cars Auction (CCA) le dimanche 30 novembre 2025 à 16H, au Grand Garage Trarieux (ex Palace Garage) au 31 rue coignet, 69003 Lyon
Vente physique et live sur drouot.com et interenchères.com
Exposition publique préalable à la vente à la même adresse :
Vendredi 28 novembre 2025 de 10H à 18H
Samedi 29 novembre 2025 de 10H à 18H
Dimanche 30 novembre 2025 de 10H à 16H
Demandes de renseignements et informations :
Arnaud FAUCON
+33 (0)6 33 71 56 80
afaucon@collectorcarsauction.fr
Marion QUESNE
+33 (0)6 85 60 32 57
mquesne@collectorcarsauction.fr
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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