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MERCEDES-BENZ E 200 CABRIOLET W124C – 1996
124 000 KM D’ORIGINE · 2 PROPRIÉTAIRES · PLAQUES D’IMMATRICULATION D’ORIGINE · ASI TARGA ORO
Une rare et prestigieuse Mercedes-Benz E 200 Cabriolet A124, exceptionnellement bien conservée
Nous présentons ici une Mercedes-Benz E 200 Cabriolet de… la série 124, année 1996, automobile présentant un intérêt historique et collection particulièrement important, avec 124 000 km d’origine, seulement 2 propriétaires, sa plaque d’immatriculation d’origine et son certificat d’immatriculation original de première mise en circulation.
La voiture possède également la prestigieuse homologation ASI Targa Oro, obtenue en 2019, reconnaissance importante dans le monde italien des véhicules historiques.
DONNÉES D’IDENTIFICATION
• Marque : Mercedes-Benz
• Modèle : E 200 Cabriolet W124C / A124
• Année : 1996
• Numéro de châssis : WDB1240601C236882
• Numéro moteur : 111940-10-069554
• Cylindrée : 1 998 cm³
• Kilométrage : 124 000 km d’origine
• Propriétaires : 2
• Certification : ASI Targa Oro
• Carrosserie : Cabriolet, 2 portes, 4 places
• Couleur extérieure : Bleu métallisé
• Intérieur : Cuir bleu
• Capote : Bleue
• Équipement : Full Optional
HISTORIQUE ET PROVENANCE
La voiture a été immatriculée neuve en leasing à Milan le 14 mai 1996 et conserve encore aujourd’hui sa plaque d’immatriculation d’origine ainsi que son certificat d’immatriculation original de première mise en circulation, éléments particulièrement précieux pour un collectionneur recherchant une automobile à l’histoire documentée et à l’identité parfaitement conservée.
En 1998, le véhicule a été racheté à l'issue du leasing.
En 2016, il a intégré une importante collection automobile, dans laquelle il a toujours été conservé avec le plus grand soin.
La voiture a toujours été soumise à tous les contrôles techniques périodiques obligatoires et elle est actuellement en règle, avec un contrôle valable jusqu’en septembre 2028.
En 2019, elle a obtenu la prestigieuse homologation ASI Targa Oro, l'un des éléments les plus importants de son statut historique et collection.
Les conditions sont décrites comme impeccables. Le compartiment moteur présente notamment un détail particulièrement intéressant : la cire de protection d’origine est encore conservée dans le compartiment moteur et sur le couvre-culasse, témoignage remarquable du soin apporté à la conservation de cette automobile.
LA SÉRIE 124 CABRIOLET : UN MODÈLE HISTORIQUE
La Mercedes-Benz Série 124 constitue l'un des chapitres majeurs de l'histoire de la marque de Stuttgart. Présentée en 1984 et produite jusqu'en 1997, elle fut dessinée sous la direction du designer Bruno Sacco et devint l'une des Mercedes-Benz les plus reconnaissables de l'époque moderne. À partir de 1993, la série adopta officiellement la dénomination Classe E.
Le Cabriolet A124, présenté en 1991, marqua le retour de Mercedes-Benz dans le prestigieux segment des cabriolets quatre places après une longue interruption. La transformation de la structure du coupé en cabriolet nécessita une profonde modification de la carrosserie, avec plus de 1 000 composants modifiés, renforcés ou ajoutés, afin de compenser l'absence du toit rigide et de préserver rigidité et sécurité.
La production de l'A124 s'acheva en juillet 1997, ce qui en fit la dernière carrosserie de la famille 124 à rester en production. Au total, 33 952 cabriolets furent construits, dont 15 380 à quatre cylindres et 18 572 à six cylindres.
Au sein de cette production déjà limitée, la E 200 Cabriolet est particulièrement intéressante : 6 922 exemplaires furent produits. La version 2,0 litres fut initialement destinée aux marchés d'exportation d'Italie, de Grèce et du Portugal, ce qui confère à la E 200 une relation historique particulièrement forte avec le marché italien.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
La E 200 Cabriolet est équipée du moteur sophistiqué Mercedes-Benz M111.940, quatre cylindres en ligne monté longitudinalement à l'avant.
Le moteur dispose de :
• 1 998 cm³
• 4 cylindres en ligne
• 16 soupapes
• double arbre à cames en tête
• injection électronique
• catalyseur trois voies
• 136 ch (100 kW) à 5 500 tr/min
• 190 Nm à 4 000 tr/min
• transmission aux roues arrière
• boîte manuelle à 5 rapports, avec boîte automatique à 4 rapports également disponible dans la gamme.
Les dimensions principales sont d'environ 4,655 mètres de longueur, 1,740 mètre de largeur et 1,391 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,715 mètres. La voiture offre quatre places et un réservoir de 70 litres.
La vitesse maximale annoncée pour la version à boîte manuelle est d'environ 200 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h de l'ordre de 13 secondes, des caractéristiques correspondant parfaitement à la vocation de grande routière raffinée de la E 200 Cabriolet plutôt qu'à celle d'une sportive radicale. Catalogo Automobili+1
TECHNIQUE ET RAFFINEMENT DU CABRIOLET A124
L'un des aspects les plus fascinants de l'A124 réside dans le niveau d'ingénierie nécessaire pour transformer l'architecture robuste de la Série 124 en un cabriolet quatre places.
L'absence de toit rigide nécessita d'importants renforts structurels ainsi que des dispositifs spécifiques de sécurité. La voiture reçut notamment un système sophistiqué de protection contre le retournement, avec des éléments intégrés aux appuie-tête arrière pouvant se déployer automatiquement en cas de tonneau. Wikipedia
La capote entièrement escamotable possédait une lunette arrière en verre, solution particulièrement raffinée pour son époque, offrant des avantages tant en matière de visibilité que de durabilité. Sa structure comprenait 27 éléments et 34 articulations ; le système électrohydraulique utilisait six vérins hydrauliques, une pompe ainsi qu'un ensemble de valves et d'interrupteurs permettant de contrôler l'ouverture, la fermeture et le verrouillage correct de la capote.
La Série 124 fut également pionnière dans plusieurs domaines liés à la sécurité et au confort. Mercedes-Benz souligne notamment son essuie-glace panoramique à très grande surface de balayage ainsi que l'adoption des airbags avant de série dans les dernières phases de production.
ÉQUIPEMENT ET CONFIGURATION
Cet exemplaire est décrit comme bénéficiant d'un équipement Full Optional, associé à une configuration particulièrement élégante et classique :
carrosserie Bleu métallisé · capote bleue · intérieur cuir bleu.
Cette combinaison chromatique confère à la voiture une identité typiquement Mercedes-Benz, aussi élégante capote fermée qu'en conduite à ciel ouvert.
POURQUOI CET EXEMPLAIRE EST DESTINÉ À LA COLLECTION
L'intérêt historique de cette E 200 Cabriolet ne réside pas uniquement dans les chiffres de production relativement limités du modèle, mais surtout dans la continuité de son histoire documentée.
La voiture réunit en effet :
• 124 000 km d'origine
• seulement 2 propriétaires
• plaque d'immatriculation d'origine
• certificat d'immatriculation original de première mise en circulation
• première immatriculation à Milan le 14 mai 1996
• historique du leasing documenté, suivi du rachat en 1998
• entrée dans une importante collection automobile en 2016
• conservation particulièrement soignée
• contrôles techniques obligatoires toujours effectués
• contrôle actuellement valable jusqu'en septembre 2028
• homologation ASI Targa Oro obtenue en 2019
• état déclaré impeccable
• conservation de la cire de protection d'origine dans le compartiment moteur et sur le couvre-culasse.
Il s'agit donc d'un exemplaire réunissant rareté de production, authenticité documentaire, faible nombre de propriétaires, provenance italienne, certification historique et conservation particulièrement soignée, autant de qualités recherchées par les collectionneurs de Mercedes-Benz classiques.
Aujourd'hui, la E 200 Cabriolet A124 représente l'une des expressions les plus authentiques de la philosophie Mercedes-Benz des années 1990 : élégance intemporelle, ingénierie sophistiquée, confort de grande routière et qualité de construction conçue pour durer.
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