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Mercedes 450SL 1977 – Voiture de projet, importée des États-Unis
La voiture démarre et roule, mais nécessite des travaux esthétiques ainsi qu’un contrôle technique complet et un entretien majeur.
Peinture avec rayures, éclats et dommages
Corrosion sur les passages de roue… arrière
Rouille supplémentaire dans les ailes avant, le plancher côté conducteur et le plancher du coffre
Compteur : 75.241 miles. Le moteur tourne avec une bonne pression d’huile, mais un grand entretien est nécessaire, comprenant un réglage des soupapes et un parallélisme du train avant. Transport sur remorque recommandé afin d’éviter une usure excessive.
La voiture a été vendue aux États-Unis par une compagnie d’assurance après des dommages de vandalisme sur la capote et la peinture.
Livrée avec un titre américain portant la mention salvage (Minnesota) et un document d’importation européen (droits acquittés).
Visite possible sur rendez-vous chez Dandy Classics à Sint Anthonis, Pays-Bas.
Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet: https://www.dandyclassics.com/collection/1977-mercedes-450sl/
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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