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Porsche 911 2.4S TARGA
- Châssis: 91133102**
- Moteur: 2.341cc flat 6
- Transmission: Boîte manuelle
- Kilométrage: 38000… km
- Couleur: Viper Green / Black Leatherette
- Propriété longue durée avec historique complet
- Couleurs, moteur et boîte d’origine !
- Magnifique exemplaire non modifié
- Vibrant Viper Green sur intérieur noir
- Rare 911 S Targa de dernière année
Un rare exemplaire de 911 S Targa de dernière année, présenté dans sa combinaison d'origine spectaculaire : Viper Green sur similicuir noir. Cette Porsche conserve ses numéros concordants (matching numbers) pour le moteur, la boîte et la teinte d’origine, comme le confirme le Certificat d’Authenticité Porsche. Livrée neuve en Italie et soigneusement conservée par le même propriétaire pendant 40 ans, cette auto conjugue provenance, authenticité et qualité de restauration dans un ensemble exceptionnel.
Cette 2.4S a été livrée neuve en Italie dans cette combinaison de couleurs rare et saisissante. Fait remarquable : elle y est restée jusqu’à récemment, entretenue avec passion par son propriétaire depuis janvier 1985.
Bien que l’actuel propriétaire ait acquis la voiture il y a 40 ans, cette Targa se présente encore aujourd’hui dans un état général remarquable. Cette superbe 911S de 1973 a fait l’objet d’un démontage complet et d’une restauration intégrale, ramenant la carrosserie à l’état d’origine. Partant d’une base saine et authentique, la coque a été poncée, ajustée et repeinte dans sa teinte d’origine. Les jeux de carrosserie sont excellents, sans surcharge de mastic, avec des planchers d’origine intacts.
Selon l’ancien propriétaire et notre propre inspection, il n’y a aucune trace de réparation de rouille ni d’accident antérieur. Bien que la restauration date de plusieurs années, la peinture reste superbe. La grille moteur anodisée noire d’usine et les badges d’origine sont toujours présents et affichent une patine élégante. La restauration a su préserver les éléments clés : chrome, vitres, badges — autant de signes d’authenticité.
À l’intérieur, l’habitacle est propre et largement d’origine. Il a été soigneusement entretenu et partiellement renouvelé, tout en conservant un maximum de composants d’usine. La radio d’origine est toujours présente. Le Certificat Porsche confirme que ce modèle EU-spec a été livré d’usine avec un intérieur en similicuir noir.
Lors de la restauration de la carrosserie en 2014, le moteur 2.4L et la boîte d’origine ont été entièrement révisés, avec remplacement des pistons, cylindres, ajout de tendeurs de chaîne hydrauliques, et révision complète du système d’injection MFI, recalibré à nouveau en 2022. Résultat : une réponse franche à l’accélérateur, un ralenti stable et des passages de vitesses nets — exactement ce qu’on attend d’une vraie 911S.
Le moteur démarre au quart de tour et tourne parfaitement rond. Il monte librement dans les tours et la boîte fonctionne avec précision.
La voiture est accompagnée de son outil d’origine, cric, roue de secours et pneu, ainsi que d’un dossier complet comprenant de nombreuses factures, le Certificat Porsche italien, le libretto italien, et de nombreuses photos documentant la restauration.
Récemment immatriculée en Belgique, cette 911 n’avait jamais quitté l’Italie jusqu’en 2025. Elle a passé des décennies dans les magnifiques régions autour de La Spezia et Bari, et a même été présentée par le Porsche Centre Bari lors d’un événement officiel — une preuve de sa qualité et de sa présentation exceptionnelle.
La 911S Targa 2.4 représente l’équilibre parfait entre design classique, pureté mécanique et utilisation quotidienne. Avec sa configuration rare, son historique limpide et sa restauration méticuleuse, cet exemplaire dans une teinte emblématique est une opportunité unique d’acquérir l’une des 911 les plus désirables et collectionnables.
Actuellement immatriculée en Belgique.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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