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Volkswagen T1 Splitscreen | 1963
Points forts :
– Moteur Subaru EJ201 2,5 L converti professionnellement
– Suspension à double triangulation et combinés filetés Red9… Design
– Intérieur cuir crème personnalisé avec instrumentation numérique
– Freins à disque haute performance et jantes alliage personnalisées
– Carrosserie vert Sherwood
Le vendeur propose à la vente ce Volkswagen T1 Splitscreen de 1963, un utilitaire emblématique ayant subi une transformation remarquable, alliant style vintage, performances et confort modernes. Livré initialement avec conduite à gauche pour le marché américain, il a été importé au Royaume-Uni en 2016 puis entièrement restauré par des spécialistes tels que Border Restoration UK et Fellows Speed u200bu200bShop à Birmingham.
Au cœur de ce Type 2 se trouve un moteur Subaru EJ201 2,5 L refroidi par eau. Ce moteur boxer quatre cylindres moderne remplace le moteur d'origine refroidi par air et offre une puissance nettement supérieure, estimée à environ 100 ch de plus. Cela améliore la tenue de route et préserve le charme du bus. La conversion a également inclus des mises à jour telles qu'une nouvelle courroie de distribution, une pompe à eau, un thermostat et d'autres consommables pour garantir une fiabilité optimale.
Pour compléter cette augmentation de puissance, le châssis a été amélioré avec une suspension à double triangulation et ressorts hélicoïdaux Red9 Design, offrant une maniabilité plus précise et un confort de conduite accru. Le freinage est assuré par des freins à disque Wilwood aux quatre roues, garantissant des performances modernes. La transmission a été entièrement revue pour supporter la puissance supplémentaire, promettant un fonctionnement plus souple et une durabilité accrue.
À l'extérieur, le bus arbore une peinture vert Sherwood impeccable, considérée comme étant en bon état et sans défauts visibles. Le véhicule présente également des détails de carrosserie sur mesure, tels que des passages de roues arrière élargis, qui rehaussent son allure et abritent un superbe ensemble de jantes en alliage forgé American Racing – 18 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière – qui ajoutent une touche de modernité sans nuire à son style vintage.
À l'intérieur, la transformation se poursuit avec un intérieur en cuir crème sur mesure, offrant un niveau de luxe rarement atteint dans les bus classiques. Le tableau de bord a été modernisé avec un combiné d'instruments numérique affichant la vitesse, le régime moteur, la température d'eau, la pression d'huile et le niveau de carburant. Parmi les autres équipements, on trouve un lit Rusty Lee's Rock 'n' Roll pour une utilisation pratique en camping-car, des toits en bois massif pour les compartiments de rangement et des fenêtres ouvrantes à l'avant, sur les côtés et à l'arrière pour la ventilation et pour profiter du paysage. La double galerie de toit tubulaire offre un espace de rangement pratique pour les voyages et les loisirs.
Mécaniquement, le VW T1 est en bon état. Le moteur démarre au quart de tour, tourne sans à-coups et ne produit ni fumée ni bruits anormaux. La boîte de vitesses manuelle passe les rapports en douceur et sans bruit parasite, et tous les feux, clignotants et systèmes électriques fonctionnent correctement. Le vendeur indique que le véhicule a très peu roulé depuis sa restauration complète, ce qui laisse penser qu'il a été remarquablement bien conservé.
Le Volkswagen T1 Splitscreen, et plus particulièrement le « Splittie », occupe depuis longtemps une place de choix dans la culture automobile, étant l'un des véhicules les plus emblématiques au monde. Les premiers modèles T1950, produits de 1960 à la fin des années 1950, étaient appréciés pour leur conception à la fois simple et ingénieuse, leur esthétique charmante et leur polyvalence, servant tour à tour de véhicule de société, de camping-car et d'icône culturelle.
Des surfeurs et hippies aux collectionneurs et passionnés de véhicules anciens, le Splitscreen a su séduire un large public pendant des décennies. Les modèles d'origine, bien que pleins de caractère, manquent souvent des performances, de la sécurité et du confort attendus par les conducteurs modernes. De nombreux propriétaires ont donc opté pour des améliorations judicieuses, comme un changement de moteur et une suspension optimisée, afin d'améliorer la tenue de route tout en préservant la personnalité unique de ce VW.
La conversion au moteur Subaru est devenue une option populaire pour les propriétaires de T1 recherchant plus de puissance sans sacrifier la fiabilité. Les moteurs boxer quatre cylindres Subaru ont une cylindrée similaire à celle des moteurs VW d'origine, ce qui permet une installation relativement simple. Associées à des systèmes de suspension et de freinage performants, ces conversions transforment le combi VW classique en une alternative plus pratique et agréable, aussi bien pour un usage quotidien que pour les longs trajets.
Aujourd'hui, les VW T1 personnalisées et restaurées comme celle-ci sont très recherchées. Elles offrent un mélange de style vintage et de fonctionnalités modernes. Les passionnés apprécient de posséder une voiture classique au look iconique tout en profitant des avantages de la technologie moderne. C'est donc un excellent choix pour ceux qui apprécient à la fois la nostalgie et le confort contemporain.
État de la carrosserie et de la peinture :
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; de légères réparations de carrosserie ou de peinture peuvent être nécessaires.
État de l'intérieur :
4. Très bon : Propre avec une usure minimale ; quelques petites pièces manquantes ou cassées peuvent être nécessaires.
État technique :
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, un entretien mineur peut être nécessaire.
État général :
4. Très bon : Présente une usure minimale et est prête à prendre la route immédiatement.
Cet article est vendu en l'état. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de la vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont fournies à titre informatif uniquement.
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