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• Mercedes-Benz 500 SL avec puissant V8 de 4.973 cc et boîte de vitesses automatique
• Kilométrage affiché de 180.014 km
• Moteur remplacé par un exemplaire affichant 117.000 km
• Véhicule européen, livré neuf en… Allemagne
• Hardtop inclus, documents d’immatriculation belges et Car-Pass présents
La Mercedes-Benz 500 SL de la génération R129 combine le luxe classique de Mercedes-Benz avec un puissant V8, une boîte automatique et la qualité de fabrication exceptionnelle pour laquelle cette génération est réputée.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 8 octobre 1992 et est présenté dans la teinte Anthracite Grey. La voiture affiche 180.014 km et est équipée d’un V8 de 4.973 cc. Le moteur a été remplacé par un exemplaire affichant 117.000 km. Il s’agit d’un véhicule européen, livré neuf en Allemagne, et fourni avec son hardtop.
Cette 500 SL est surtout intéressante pour celui qui souhaite profiter d’un V8 classique sans rechercher immédiatement un exemplaire parfait. La voiture présente des traces d’utilisation visibles et est équipée de jantes non d’origine, mais elle constitue une base mécanique intéressante. Elle conviendra aussi bien à celui qui souhaite la conduire telle quelle qu’à celui qui préfère l’améliorer progressivement et lui rendre une apparence plus proche de l’origine.
Notre équipe d’inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise pour ce véhicule avec les constatations suivantes.
Données techniques
• Marque : Mercedes-Benz
• Modèle : 500 SL
• Année de construction : 1992
• Date de première immatriculation : 08/10/1992
• Moteur : V8 de 4.973 cc
• Moteur remplacé par un exemplaire affichant 117.000 km
• Transmission : Boîte de vitesses automatique
• Couleur : Anthracite Grey
• Kilométrage affiché : 180.014 km
• Numéro de châssis : WDB1290661F068005
• Origine : véhicule européen, livré neuf en Allemagne
• Hardtop présent
État et points d’attention
Restauration et originalité
• État d’origine ancien
• Jantes non d’origine montées
Carrosserie
• État raisonnable, mais réparations à prévoir prochainement
• Pare-chocs avant endommagé
Peinture
• Traces d’utilisation importantes
Soubassement
• D’origine et en bon état
• Travaux récents effectués
Pneus et jantes
• Pneus en bon état
• Encore utilisables pendant quelques années
• Jantes non d’origine montées
Intérieur, capote et moquettes
• D’origine avec traces normales d’utilisation
• Capote ancienne et sèche, mais encore utilisable
• Hardtop présent
Contrôle du numéro de châssis
• D’origine et bien lisible
Compartiment moteur
• Bon état honnête
Moteur et mécanique
Moteur
• Bon état honnête
• Moteur remplacé par un exemplaire affichant 117.000 km
• Catalyseur supprimé
• L’échappement produit de ce fait un son très aigu
Fluides et entretien
• Bien entretenu
Batterie
• Bon état
• Peut encore durer plusieurs années
Boîte de vitesses
• Fonctionne correctement
Freins
• Fonctionnent correctement
Frein à main
• Fonctionne correctement
Installation électrique
• Klaxon fonctionnel
• Chauffage fonctionnel
• Tableau de bord fonctionnel
Éclairage
• Fonctionne correctement
Essieux et suspension
• Fonctionnent correctement
Documents
• Documents d’immatriculation belges
• Car-Pass présent
• Car-Pass : https://public.car-pass.be/vhr/221f9f09-6804-410f-8db0-225c19907e5e
Cette Mercedes-Benz 500 SL peut être vue chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Les visites sont possibles avec ou sans rendez-vous. Si vous le souhaitez, le véhicule peut également être inspecté sur le pont élévateur.
Oldtimerfarm dispose de plus de 300 voitures anciennes et motos et se trouve à seulement 5 minutes de la sortie Aalter de l’autoroute E40.
Découvrez également nos vidéos :
Garantie :
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Kilométrages des voitures anciennes (km/Miles) :
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procédure d’achat :
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
Oldtimerfarm :
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
Nous sommes établis au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1 heure 1/2 des Pays-Bas et 2 heures 1/2 de l'Allemagne. Rendez-nous visite pour admirer ce véhicule, ainsi que les quelque 300 autres véhicules de collection que nous proposons. Nous mettons nos nombreuses années d'expérience à la disposition de tous ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance tout en bénéficiant de conseils avisés.
Nous travaillons en dépôt-vente et prodiguons, en toute transparence, des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissances. Dans ce contexte, l'inspection sur pont et l'essai sur route sont des services incontournables et gratuits. Les prix s'entendent tout compris, exemptés de taxes à l'importation ou autres dans l'Union européenne. La TVA n’est généralement pas déductible. Si nécessaire, nous pouvons réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), l’entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer !
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be
Prochains rendez-vous aux salons:
• 29-30/08/2026 Portes ouvertes
• 05-06/09/2026DePanne4Cars 2026
• 16-18/10/2026 EXPOSITION : Classic Expo Salzburg
• 22-25/10/2026 EXPOSITION: Auto Moto d’Epoca
• 20-22/11/2026 EXPOSITION Interclassics Bruxelles
• 14-17/01/2027 EXPOSITION Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/fr/evenements.php
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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