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La Jaguar Mk2 reste l'une des plus belles berlines jamais construites. Lancée fin 1959, elle était la version améliorée de la Jaguar Mk1, dotée de vitres plus grandes et d'un empattement arrière plus large. L'intérieur était également très différent de celui de la Mk1, avec des sièges avant revisités et un tableau de bord entièrement redessiné. La Jaguar Mk2 reste la seule et unique berline sportive d'origine, alliant un style exceptionnel à un choix de puissants moteurs six cylindres en… ligne.
Cet exemplaire est assez particulier. Il a été commandé avec le moteur le plus puissant de 3,8 litres, associé à la boîte de vitesses automatique Borg Warner en option, et livré neuf le 1er juin 1962 par Henlys of London. La voiture a été achetée par le célèbre restaurateur de Jaguar Vicarage à la fin des années 80, pour être restaurée et améliorée selon les normes bien connues de Vicarage. Elle a en fait été l'un de leurs premiers modèles de démonstration et est apparue dans le catalogue sur papier glacé de Vicarage – alors encore avec sa plaque d'immatriculation d'origine 408 ELC. Au cours de cette restauration, la Mk2 a été convertie en conduite à gauche, car elle devait être livrée à un client américain.
Vicarage a réalisé les meilleures restaurations de Jaguar dans les années 80 et 90, et proposait de nombreuses améliorations pour adapter cette berline sportive classique à un usage quotidien. Notre exemplaire est équipé des options suivantes : toit ouvrant électrique, vitres avant et arrière électriques, suspension arrière améliorée avec ressorts hélicoïdaux à la place des ressorts à lames standard pour un confort et une tenue de route nettement supérieurs, boîte automatique Jaguar TH400 moderne, freins Coopercraft, direction assistée moderne, climatisation, lunette arrière chauffante, sièges avant Daimler Double Six,.... Bref, une multitude de modifications qui transforment complètement l'expérience de conduite de la Jaguar Mk2.
Comme il s'agit d'une restauration de qualité réalisée il y a quelque temps, l'intérieur présente désormais juste ce qu'il faut de patine et la combinaison de couleurs classique (British Racing Green avec un intérieur crème) convient parfaitement à la voiture. Toutes les boiseries ont été entièrement restaurées et sont tout simplement magnifiques. Cette Mk2 se conduit très bien et pourrait tout à fait servir de voiture de tous les jours. Le dernier propriétaire a dépensé une fortune en entretien et en révisions, tous effectués par le célèbre spécialiste anglais de Jaguar, CMC, et tout cela est documenté par des factures à faire pâlir d'envie. Le dossier contient également des brochures Vicarage d'époque, un certificat JDHT Heritage ainsi que de nombreuses factures et documents.
Cette magnifique Jaguar allie à la perfection style, luxe et performances. C'est une voiture idéale pour un usage quotidien, grâce à sa boîte de vitesses automatique et à sa direction assistée. L'habitacle est élégant et confortable, et le gros moteur six cylindres en ligne offre des performances plus que suffisantes. Aujourd'hui, restaurer et construire une Jaguar Mk2 répondant à ces spécifications coûterait au moins le double du prix demandé ; si vous recherchez donc un excellent exemplaire pour un usage quotidien, celui-ci est vivement recommandé.
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