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Nous proposons à la vente cette Porsche 911 T de 1970 en conduite à gauche, ayant bénéficié par le passé d’une restauration approfondie réalisée par un propriétaire passionné, avec une approche clairement orientée vers le plaisir de conduite.
Les travaux réalisés sont nombreux et documentés.
La voiture a notamment bénéficié d’une réfection complète des trains roulants et de la boite de vitesse,… d’un allègement de l’habitacle, de la restauration des jantes Fuchs, d'une restauration de la carrosserie ainsi que d’une peinture dans la teinte Porsche Aubergine, fidèle à l’esprit de l’époque.
Le moteur a par ailleurs fait l’objet d’une révision/ préparation complète, pour un montant supérieur à 18 000 £ effectué par l'atelier REDTEK en Angleterre, avec l’ensemble des justificatifs disponibles, il est désormais alimenté par deux Carburateurs et possède des spécifications proches des RS...
Le projet ne visait ni une restauration strictement conforme à l’origine, ni la reproduction d’un modèle précis, mais bien la création d’une 911 “fast road”, basée sur une authentique 911 de 1970 : une voiture respectueuse de l’ADN des premières 911, tout en offrant des performances et des sensations adaptées à une utilisation contemporaine.
Le résultat est une auto cohérente et aboutie, pensée pour être conduite et appréciée sur route, plutôt que simplement exposée. Une 911 au caractère affirmé, conjuguant le charme des premières séries à un réel agrément de conduite moderne.
Cette voiture est visible uniquement sur rendez vous dans nos locaux de Cahors.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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