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Véhicule entièrement restaurée, peinture neuve Ce véhicule à été réalisé au goût de l’ancien propriétaire couleur grise intérieur cuir vert pastel capote verte neuve + Hard top noir Cette Mercedes à été immatriculée pour la première fois le 02/1965, elle totalise 47252km. Boîte Manuel , 4 rapports Elle n’est donc plus matching numbers, mais saura vous séduire par son authenticité qui la différencie des autres. Moteur 2.8L, 6 cylindres en parfait état, plus puissant et plus appréciable à conduire. Le véhicule est en parfait état La Mercedes Pagode 230 SL, officiellement connue sous le nom de Mercedes-Benz W113, a marquée… l’histoire de l’automobile dès sa présentation au Salon de l’auto de Genève en mars 1963. Elle a été produite jusqu’en 1971, avec un total de 48 912 unités fabriquées. Au lancement, la 230 SL était disponible en trois versions : un cabriolet avec un toit souple facile à manipuler, une version cabriolet avec hardtop, et enfin un coupé hardtop sans toit souple offrant plus d’espace pour les bagages.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
