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Porsche 911 3.0 SC Coupé – 1980 – Noir métallisé – Livrée en Allemagne – Numéros concordants.
ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE :
Ce coupé Porsche 911 SC de 1980 est équipé du célèbre moteur boxer six cylindres en ligne de 3,0 litres refroidi par air, associé à une boîte de vitesses manuelle 915 à 5 rapports. Le moteur et la boîte de… vitesses sont d'origine et conformes aux spécifications d'usine.
La Porsche démarre, roule et se conduit parfaitement. De nombreuses factures d'entretien sont fournies avec le véhicule, attestant des travaux d'entretien et de réparation effectués au fil des ans.
EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE :
La Porsche est peinte en noir métallisé et repose sur des jantes Fuchs classiques à centre noir et bord poli. La carrosserie arbore les lignes distinctives de la Porsche 911 série G, avec ses phares ronds, ses pare-chocs noirs et les ailes arrière caractéristiques de la 911 SC.
Selon le certificat de naissance Porsche fourni, le véhicule a été initialement livré en teinte Opal Metallic (code couleur X4). La voiture a été repeinte en noir métallisé.
De plus, cette Porsche est équipée d'un toit ouvrant électrique, également répertorié dans les équipements d'origine.
INTÉRIEUR
L'intérieur est garni d'un magnifique cuir noir, qui s'harmonise parfaitement avec la carrosserie noir métallisé. La Porsche dispose de sièges en cuir confortables à réglage électrique, de panneaux de porte noirs et d'une moquette assortie.
Le tableau de bord arbore les cinq cadrans ronds caractéristiques de Porsche, le volant Porsche d'origine et une radio. Le cuir noir confère à l'intérieur une allure soignée et classique. La sellerie présente quelques légères traces d'usure, normales pour un véhicule de cet âge.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Cette Porsche a été livrée neuve en Allemagne par le concessionnaire Porsche SHH Sportwagenvertrieb Harz-Heide à Brunswick et se trouve aux Pays-Bas depuis 1994.
Un certificat de naissance Porsche accompagne le véhicule, répertoriant les caractéristiques d'usine d'origine, les numéros du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi que les options.
La Porsche a été livrée d'usine avec les options suivantes :
- M261 – Rétroviseur extérieur passager chauffant et à réglage électrique
- M469 – Ciel de toit noir
- M568 – Vitres avant et latérales teintées vertes
- M650 – Toit ouvrant électrique. De plus, le véhicule est accompagné d'un carnet d'entretien tamponné et
de nombreuses factures de maintenance. Ces documents retracent l'historique et l'entretien effectué sur la Porsche au fil des ans.
Porsche 911 SC Coupé de 1980, initialement livrée en Allemagne et aux Pays-Bas depuis 1994. Elle arbore une élégante robe noire métallisée et un intérieur en cuir noir. Équipée d'un moteur boxer 3.0 litres, d'une boîte de vitesses manuelle 915 et de jantes Fuchs classiques,
cette Porsche est en parfait état de marche. Son moteur et sa boîte de vitesses sont d'origine (numéros concordants). Accompagnée de son certificat de naissance Porsche (u0627u0644u0645u0648u062cu0648u062f), de son carnet d'entretien tamponné et de ses diverses factures de maintenance, elle constitue un bel exemplaire de la 911 SC classique.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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