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Porsche 911 Carrera 2 GTS (997.2) Coupé de 2011 – Peinture personnalisée Orange Pastel – Kit Aérodynamique Cup d'origine – Boîte manuelle – Porsche Exclusive
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Nous vous proposons ce Porsche 911 Carrera 2 GTS (997.2) Coupé de 2011 exceptionnellement bien équipé, arborant la teinte spéciale Orange Pastel, associée à un intérieur en cuir noir hautement personnalisé avec surpiqûres contrastantes… orange.
Il s'agit d'une Carrera GTS à propulsion, équipée du moteur boxer six cylindres 3,8 litres atmosphérique et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Destinée initialement au marché allemand, cette Porsche a été la première immatriculée au nom de Porsche AG à Stuttgart. Le véhicule est vendu avec son carnet d'entretien d'origine, ses manuels Porsche et un dossier complet de factures d'entretien.
Il est doté d'équipements d'usine particulièrement intéressants, notamment le kit Aérodynamique Cup d'origine, le pack Sport Chrono Plus, l'échappement sport, la suspension sport PASM et de nombreuses options Porsche Exclusive. De plus, la voiture est équipée d'un système d'échappement Shark Werks.
ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE :
La Carrera 2 GTS est propulsée par le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres de Porsche, développant 408 ch (300 kW), associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à une transmission aux roues arrière.
La GTS est dotée d'un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière, d'une suspension sport PASM abaissée de 20 mm, du pack Sport Chrono Plus et d'un levier de vitesses à course réduite.
Elle est équipée d'un système d'échappement sport d'origine. Un système d'échappement Shark Werks a également été installé, offrant une sonorité plus affirmée au moteur six cylindres à plat.
Par ailleurs, la Porsche est équipée du réservoir de carburant optionnel de 90 litres.
L'historique d'entretien atteste du remplacement ou de la révision de plusieurs pièces mécaniques importantes au fil des ans, notamment l'embrayage, le volant bimasse, les éléments de suspension et le système de refroidissement.
EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE
L'une des caractéristiques les plus marquantes de cette Porsche est sa teinte d'origine « Paint to Sample », spécifiée par Porsche comme étant Pastellorange (code couleur spécial Z17).
Cette couleur est associée au kit aérodynamique Cup monté en usine, comprenant un spoiler avant plus sportif et un aileron arrière fixe.
La Carrera 2 GTS se distingue par son arrière élargi, caractéristique du modèle GTS. Elle est chaussée de jantes Turbo de 19 pouces avec écrou central et rayons peints en noir.
Parmi les autres options d'usine figurent les phares bi-xénon avec éclairage dynamique en virage, les lave-phares avec caches couleur carrosserie, les feux de jour à LED, les détails noirs GTS et diverses pièces Porsche Exclusive couleur carrosserie.
INTÉRIEUR ET ÉQUIPEMENTS PORSCHE EXCLUSIFS
L'intérieur bénéficie de finitions exceptionnelles et propose une vaste gamme d'options Porsche Exclusive.
La configuration d'usine d'origine confirme la sellerie cuir noir associée à des surpiqûres contrastantes orange (Serafil 123), commandées individuellement et appliquées à divers éléments intérieurs.
Ces surpiqûres orange se retrouvent notamment sur les sièges avant et arrière, le levier de vitesses, les panneaux supérieurs des portes, les poignées de porte, les côtés des sièges avant et les panneaux latéraux arrière.
Différents panneaux intérieurs sont finis dans la couleur extérieure, assurant une parfaite harmonie avec la carrosserie Pastellorange.
Les sièges sport adaptatifs à réglage électrique sont dotés d'une fonction mémoire, du chauffage et d'appuie-tête ornés du logo Porsche en relief. Le dossier des sièges sport est également revêtu de cuir.
La planche de bord, la console centrale, la colonne de direction, les panneaux de porte, la zone du contacteur d'allumage et de nombreux autres éléments intérieurs sont également recouverts de cuir.
Parmi les autres détails, citons le ciel de pavillon en Alcantara, les cadrans noirs, le chronomètre Sport Chrono noir, le volant multifonction en cuir, les seuils de porte éclairés et l'éclairage d'ambiance Porsche Exclusive.
Côté confort, la voiture est équipée d'un système audio BOSE Surround Sound, du Porsche Communication Management (PCM 3) avec navigation, d'un module téléphonique, d'un régulateur de vitesse, d'une climatisation automatique et de capteurs de stationnement arrière.
OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS
Technologie et Performances
- Moteur boxer six cylindres de 3,8 litres – 408 ch
- Propulsion (Carrera 2)
- Boîte de vitesses manuelle à six rapports
- Kit carrosserie Cup d'origine
- Pack Sport Chrono Plus
- Système d'échappement sport d'origine
- Suppression du silencieux Shark Werks (installée ultérieurement)
- Suspension sport PASM abaissée de 20 mm
- Différentiel autobloquant sur l'essieu arrière
- Course du levier de vitesses réduite
- Réservoir de carburant de 90 litres
- Porsche Stability Management (PSM)
Extérieur
- Peinture spéciale Pastellorange
- Kit carrosserie Cup d'origine avec spoiler avant et aileron arrière fixe
- Jantes Turbo 19 pouces avec écrou central -
Rayons peints en noir
- Carrosserie Carrera GTS large
- Détails GTS noirs
- Phares bi-xénon avec éclairage dynamique en virage
- Système de nettoyage des phares avec caches couleur carrosserie
- Feux de jour à LED
- Divers éléments extérieurs couleur carrosserie
- Pare-brise avec bord teinté
Intérieur et Porsche Exclusive
- Intérieur cuir noir intégral
- Surpiqûres contrastées orange Individual (Serafil) 123)
- Pièces intérieures peintes en couleur extérieure
- Sièges sport adaptatifs à réglage électrique avec fonction mémoire
- Sièges chauffants gauche et droit
- Logos Porsche en relief sur les appuie-tête
- Dossiers de sièges sport en cuir
- Sellerie arrière en cuir
- Ciel de pavillon en Alcantara
- Inserts en cuir sur la planche de bord et le combiné d'instruments
- Panneaux de porte en cuir
- Console centrale et console centrale arrière
en cuir -
Inserts en cuir sur la colonne de direction
- Inserts en cuir autour du contacteur d'allumage - Inserts en cuir autour du levier de vitesses
- Poignées de porte et autres détails intérieurs
en cuir - Module airbag en cuir -
Volant multifonction en cuir
- Cadrans noirs
- Compteur Sport Chrono noir - Seuils de porte
éclairés - Seuils de porte
en acier inoxydable - Ceintures de sécurité noires - Repose-pieds Confort, multimédia et sécurité - Système audio BOSE - Porsche Communication Management (PCM 3) - Système de navigation européen - Module téléphone - Interface multimédia universelle - Régulateur de vitesse - Climatisation automatique - Radars de recul - Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique - Capteur de pluie - Ouvre-porte de garage HomeLink - Ordinateur de bord - Système d'alarme et antivol - Préparation pour système de géolocalisation - Prise 12 V côté passager HISTORIQUE ET ENTRETIEN Cette Porsche Carrera 2 GTS a été initialement livrée pour le marché allemand, Porsche AG à Stuttgart étant mentionnée comme premier propriétaire dans le carnet d'entretien d'origine. Le véhicule est vendu avec sa documentation Porsche d'origine, le carnet d'entretien et un dossier complet de factures d'entretien. L'historique d'entretien débute en Allemagne, avec des interventions effectuées chez Porsche Zentrum Stuttgart et Porsche Zentrum Bonn. À partir de 2016, l'entretien a été principalement assuré par le Centre Porsche de Tallinn (Auto 100 AS / Auto 100 Premium OÜ) en Estonie. Des travaux ont également été réalisés par le spécialiste allemand R. Wagner Motorsport. Les factures estoniennes fournissent un aperçu complet des travaux d'entretien et de réparation effectués. Historique d'entretien documenté et principales réparations : - 2013-2014 : Entretien initial dans les Centres Porsche en Allemagne, notamment à Stuttgart et Bonn. - 2016 – environ 71 479 km : Entretien complet, incluant la vidange d'huile moteur, le remplacement des filtres, des bougies et du liquide de frein. En décembre 2016, l'embrayage, la butée d'embrayage et le volant bimasse ont été remplacés. Le parallélisme a également été effectué.
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