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Cette Mercedes-Benz 250 SL « Pagode » (W113) est l'une des variantes les plus rares de la W113, avec environ 5 196 exemplaires produits entre 1966 et 1968. Ce modèle, datant de 1968, est un modèle de fin de production de la courte période de la 250 SL. Il est équipé d'un moteur six cylindres de 2,5 litres à injection mécanique développant environ 150 ch. La 250 SL bénéficie également de freins à disque à l'arrière et d'une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, garantissant une expérience de conduite agréable et dynamique. Cette 250 SL arbore une élégante teinte… blanche rehaussée de passepoils argentés, et son intérieur est garni de cuir noir.
Caractéristiques principales :
- Année de fabrication : 1968
- Modèle : 250SL « Pagode »
- Moteur : 6 cylindres en ligne 2,5 litres
- Transmission : Manuelle 4 vitesses -
Extérieur : Blanc
- Intérieur : Noir
- Freins et transmission fonctionnels.
Sont également à vendre plusieurs autres véhicules Mercedes que je ne peux pas annoncer en ligne.
D'autres photos sont disponibles sur demande.
Il s'agit des véhicules suivants :
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198) – au moins 3 exemplaires
Mercedes-Benz 230/250/280 SL « Pagode » (W113) – plusieurs exemplaires
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé (W111)
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (W111)
Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111)
Mercedes-Benz 600 (W100) ou ancienne berline de luxe Mercedes-Benz 300 SEL
Mercedes-Benz SL (R107)
Mercedes-Benz SLC (C107)
Mercedes-Benz 280 SE / 300 SE Berline (W108/W109)
Mercedes-Benz SSK Réplique
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution
Mercedes-Benz 190E Evolution II
Mercedes-Benz modernes
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
Mercedes-AMG GT Black Series
Mercedes-AMG GT R
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de course
Mercedes-Benz Classe G (W463)
Autres marques
Porsche 911 Série G (rouge)
Volkswagen Coccinelle
Ferrari 328 GTB/GTS
Smart Roadster Coupé
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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