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MERCEDES-BENZ 280 SL "PAGODE" – JUIN 1968 – ORIGINE FRANCE – 2u1d49 MAIN – 92 500 KM CERTIFIÉS – BOÎTE MÉCANIQUE
Nous vous proposons à la vente une très rare Mercedes-Benz 280 SL Pagode réunissant des caractéristiques devenues quasiment introuvables sur le… marché.
Mise en circulation en juin 1968, son premier propriétaire a probablement dû patienter quelques semaines, le temps que les événements de Mai 68 se calment avant de prendre le volant de sa nouvelle Mercedes. Une attente certainement vite oubliée.
D’origine française, cette 280 SL n’a connu que deux propriétaires depuis sa première mise en circulation et affiche seulement 92 500 km certifiés. Une configuration particulièrement recherchée par les collectionneurs, tant les exemplaires français, en boîte mécanique et à l’historique clair sont aujourd’hui exceptionnels.
Présentée dans une élégante teinte Gris Anthracite Mercedes, elle était initialement livrée en Gris Aluminium, conformément à sa Data Card Mercedes-Benz.
Caractéristiques
Modèle : Mercedes-Benz 280 SL Pagode (W113)
Première mise en circulation : Juin 1968
Origine : France
Deuxième main
Kilométrage : 92 500 km certifiés
Moteur : 6 cylindres en ligne 2.8 L à injection
Puissance : 170 ch
Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports
Transmission : Propulsion
Couleur actuelle : Gris Anthracite Mercedes
Couleur d’origine : Gris Aluminium
Une Pagode authentique
Cette 280 SL a conservé toute son authenticité et présente une patine qui raconte son histoire. N’ayant jamais fait l’objet d’une restauration intégrale, elle séduira les amateurs en quête d’un exemplaire préservé et fidèle à son origine.
Son six cylindres à injection est associé à la boîte mécanique d’origine, une configuration devenue particulièrement recherchée pour son agrément de conduite et sa rareté.
Historique
Le principal atout de cette Pagode réside dans sa provenance.
Origine française.
Seulement deux propriétaires depuis l’origine.
92 500 kilomètres certifiés.
Suivi kilométrique cohérent.
Des critères devenus extrêmement difficiles à réunir sur une 280 SL, la majorité des exemplaires disponibles sur le marché étant importés ou ayant connu de nombreux propriétaires.
Une configuration très recherchée
Dernière évolution de la série W113, la 280 SL est considérée comme la version la plus aboutie grâce à son moteur 2.8 litres développant 170 ch. Son élégance, sa fiabilité et son plaisir de conduite en font aujourd’hui une référence incontournable parmi les cabriolets de collection.
Associant une origine française, une deuxième main, une boîte mécanique et un kilométrage certifié, cet exemplaire réunit des critères devenus particulièrement rares.
Documents
Carte grise française.
Data Card Mercedes-Benz d’origine.
Contrôle technique.
Une opportunité rare
Trouver aujourd’hui une Mercedes-Benz 280 SL d’origine française, deuxième main, en boîte mécanique et totalisant seulement 92 500 km certifiés est devenu exceptionnel. Une opportunité destinée aux passionnés et collectionneurs à la recherche d’une Pagode authentique, à l’historique particulièrement séduisant.
Véhicule visible uniquement sur rendez-vous.
Réservation sécurisée à distance possible.
Immatriculation assurée par nos services.
Livraison dans toute l’Europe.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann. https://www.route66auctions.com/fr/product/mercedes-benz-380-sl-1983-m5322-4/
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