Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
La Mercedes SL R107 : sportive, légère, mais avec le luxe solide que seuls nos voisins de l'Est comprennent. Présentée en 1971, la nouvelle SL a connu dès le départ un succès commercial grandiose. En fait, ce n'était pas si évident.
À l'époque, la voiture était plus chère qu'une Ferrari 246GT Dino et deux fois plus chère qu'une Jaguar E-type. Alors que la voiture s'est considérablement dépréciée à l'époque, elle s'est révélée être un bon investissement ces dernières années. En tant… que voiture de collection, elle est très appréciée et offre un excellent rapport qualité-prix.
Au Cool Classic Club, nous aimons ces voitures parce qu'elles répondent à de nombreux critères. Un 8 cylindres parfait, de beaux chromes, un design intérieur seventies, beaucoup d'espace et une technologie très fiable. Une expérience de conduite moderne au volant d'une icône des années soixante-dix.
Notre exemple est un modèle livré par l'Allemagne. Doté d'un puissant V8 de 3,5 litres qui vous emmènera d'un point A à un point B avec style, sans aucune urgence. Il n'y a pas de mal à faire un détour. La couleur or métallisé et l'intérieur en cuir noir mettent vraiment cette voiture en valeur, surtout avec la capote en place. Avant d'arriver chez nous, elle a bénéficié d'un grand entretien, ce qui vous permet d'arriver sans problème à la mer Ligure en traversant les Alpes. Voulez-vous venir l'essayer avec nous ?
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
