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Porsche 911 Targa de 1974
Voici une Porsche 911 Targa de 1974, arborant sa teinte d'origine très recherchée, le Vert Citron (137), et un intérieur… noir.
Points forts :
- Peinture Vert Citron
- Factures d'entretien : 18 756,51 $
- Jantes style Fuchs de 15 pouces.
Performances et équipements :
Boîte de vitesses manuelle 915 à 4 rapports, moteur 6 cylindres à plat, injection de carburant, freins à disque aux quatre roues, sortie d'échappement unique, toit Targa amovible, lunette arrière panoramique, butoirs de pare-chocs arrière, aileron arrière, volant à 3 branches, instrumentation VDO/Suntune, pneus Kumho, jantes style Fuchs de 15 pouces et roue de secours logée dans le coffre avant. Pénétrez dans l'habitacle de cette Porsche et découvrez un ensemble d'équipements de confort qui optimisent votre expérience de conduite. Parmi ces équipements, vous trouverez des sièges sport, des rétroviseurs extérieurs doubles, une radio Kenwood, des vitres de custode et une horloge analogique.
De plus, cette Porsche est vendue avec les copies des factures d'entretien totalisant 18 756,51 $ investis dans le véhicule entre septembre 1986 et août 2023. Si vous recherchez une voiture classique alliant style intemporel, performances optimales et qualité de fabrication exceptionnelle, ne cherchez pas plus loin que cette 911 Targa en parfait état de fonctionnement
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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