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ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE
Ce coupé Porsche 944 du début de l'année 1982 est un modèle de début de production, initialement destiné au marché allemand. Il est équipé d'un moteur quatre cylindres de 2,5 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle. La 944 bénéficie de la fameuse configuration transaxle, avec le moteur à l'avant et la boîte de vitesses sur l'essieu arrière. Cette configuration assure une bonne répartition des masses et la tenue de route caractéristique de la… 944.
EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE
La Porsche est peinte en argent métallisé et repose sur des jantes en alliage Porsche distinctives. La carrosserie présente les lignes typiques des premières 944, avec des passages de roues larges, des phares escamotables, un grand hayon vitré et un aileron arrière noir.
L'association de la peinture argent métallisé et des jantes Porsche classiques confère à la voiture une superbe allure d'origine des années 1980.
INTÉRIEUR
L'intérieur est habillé du motif Pasha noir et blanc caractéristique, associé à du similicuir noir. Ce motif se retrouve sur les sièges avant et arrière ainsi que sur les panneaux de porte.
L'intérieur est impeccable et bien entretenu. Les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord et la moquette sont en excellent état. De plus
, la Porsche est équipée d'un volant en cuir à quatre branches. L'intérieur Pasha spécifique s'harmonise parfaitement avec la carrosserie argentée et confère à cette 944 de première génération une allure authentique. ÉQUIPEMENTS La Porsche est notamment équipée des éléments suivants : • Vitres électriques • Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique • Vitres teintées vertes • Essuie-glace arrière • Barres stabilisatrices avant et arrière • Volant en cuir à quatre branches • Jantes en alliage Porsche • Intérieur Pasha noir et blanc DOCUMENTS La voiture est immatriculée en Espagne. Une immatriculation allemande ou néerlandaise est également possible moyennant un supplément.
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