Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
Porsche 911 de 1965 – numéro de série très ancien (1 des 800 premiers exemplaires construits en 1965).
Projet de restauration rare (soudure terminée, actuellement apprêtée à l'époxy, à terminer et à peindre).
Éléments caractéristiques encore présents.
Porsche 911 de début de production… (1965), châssis n° 3009XX, l'une des premières de ce modèle iconique.
Projet de restauration : toute la carrosserie est terminée et la voiture est actuellement apprêtée.
Principales caractéristiques et détails :
carburateurs Solex d'origine et boîte à air Solex en acier de 1965
; calandre de capot moteur à 4 vis (modèle 1965) ;
volant en bois d'origine et garnitures de tableau de bord en placage bois ;
sièges d'origine avec sellerie en tissu Pepita (« pied-de-poule »)
; travaux de soudure et de structure importants déjà réalisés ;
moteur et boîte de vitesses installés, à assembler
; peinture, installation mécanique et finitions intérieures à terminer (à la charge de l'acheteur ou par nos soins sur demande) ;
carte grise américaine, droits d'importation acquittés et documentation complète. Immatriculation possible aux Pays-Bas.
Conservant la plupart de ses éléments d'origine, ce véhicule est un exemple unique pour une restauration plus poussée et un investissement sûr.
Si vous ne trouvez pas la voiture que vous recherchez, vous pouvez toujours nous envoyer un message.
Nous disposons d’un large réseau de clients.
Si vous recherchez par exemple une Ferrari F40, F50, Porsche 959 ou tout autre modèle, n’hésitez pas à nous contacter.
Cela peut également concerner des véhicules de la Seconde Guerre mondiale.
Que vous cherchiez une voiture ancienne, un modèle récent, un bateau ou une moto, vous pouvez nous contacter.
Nous disposons également d’une base de clients proposant des avions et hélicoptères vintage.
Concernant les voitures que nous vendons, nous pouvons organiser le transport dans le monde entier.
Si un véhicule possède une immatriculation européenne, son immatriculation en France est plus simple.
Si le véhicule a une immatriculation américaine, il devra d’abord passer un contrôle technique.
Les éventuelles réparations devront ensuite être effectuées.
Comme il est impossible de savoir à l’avance ce qui est défectueux avant de commencer, nous travaillons uniquement sur la base d’un tarif horaire, plus les pièces.
Comme le font la plupart des garages.
Nous pouvons établir une estimation, mais uniquement sur ce qui est visible.
Ce qui ne peut pas être vu ne peut pas être estimé.
Nous pouvons également, si nécessaire, immatriculer le véhicule en France, en Allemagne ou aux Pays-Bas.
Sur demande, nous pouvons réaliser des vidéos ou organiser un appel vidéo avec le véhicule.
Actuellement, nous recherchons nous-mêmes une Renault Alpine GTA Le Mans en bleu,
ainsi qu’une Porsche 912 Softwindow Targa de couleur noire.
Ce véhicule doit être d’origine noir, et non repeint en noir s’il était rouge auparavant.
Nous recherchons également une Ferrari F50 jaune.
Si un véhicule possède une immatriculation néerlandaise, un contrôle technique valide et est en bon état technique,
vous pouvez rentrer chez vous avec une plaque d’exportation.
Nous avons éventuellement un autre exemplaire disponible, dans un état encore plus remarquable, au prix de 165 000 €.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
