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Porsche 911 de 1965 – Numéro de série très précoce (l'une des 800 premières produites en 1965).
Projet de restauration rare, conservant tous ses éléments d'identification clés.
Ce modèle 911 de 1965, châssis n° 3009XX, est l'un des premiers de cette icône.
La… carrosserie est actuellement apprêtée et les principaux travaux de carrosserie sont terminés.
Caractéristiques et détails clés :
carburateurs Solex d'origine et boîte à air Solex en acier de 1965 assortie
; calandre de capot moteur à 4 vis (modèle 1965) ;
volant et garnitures de tableau de bord en placage bois d'origine ;
sièges d'origine avec sellerie en tissu Pepita (pied-de-poule)
; travaux de soudure et de fabrication importants déjà réalisés ;
moteur et boîte de vitesses disponibles mais non encore installés
; peinture, installation mécanique et garnitures intérieures à réaliser (possibilité de les faire réaliser par l'acheteur ou par nos soins sur demande) ;
carte grise américaine, droits d'importation acquittés et documentation complète.
Conservant tous ses éléments d'origine essentiels, ce modèle unique représente un excellent projet de restauration et un investissement sûr.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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