Porsche 930 3.0 Turbo

• 1977
• Coupé
•  71 000 km

+25

PRO

Patrick Klok

  Ede (6717 PW)
Netherlands

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• 1977
• Coupé
•  71 000 km

Porsche 911 930 3.0 Turbo – Kupferbraun Metallic – 1977.

À vendre : une Porsche 911 930 3.0 Turbo de 1977, dans la rare teinte Kupferbraun Metallic, également connue sous le nom de Brun Mocca, associée à un intérieur beige et des sièges Recaro. L'intérieur est en superbe état et, avec la couleur extérieure, forme une combinaison particulièrement élégante et distinctive qui correspond parfaitement au caractère de cette 930 Turbo de première… > lire la suite génération.

Il s'agit d'un exemplaire initialement livré aux États-Unis, puis converti aux spécifications européennes. Ainsi, cette voiture allie son héritage d'origine à l'esthétique et aux finitions recherchées par de nombreux passionnés.

La 930 Turbo de première génération est aujourd'hui considérée comme l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire de Porsche. Le moteur turbo de 3 litres est réputé pour son expérience de conduite directe et pure, ce qui rend cette première version turbo particulièrement prisée des connaisseurs et des collectionneurs. Les premiers modèles 3.0 Turbo, en particulier, occupent une place unique au sein de la série 911.

Cet exemplaire se distingue non seulement par ses spécifications, mais surtout par sa rare combinaison de couleurs. Le Kupferbraun Metallic est une teinte rarement vue sur une 930 et confère à la voiture une allure très distinctive et conforme à son époque.

L'immatriculation néerlandaise est possible. Nous serions ravis de vous accueillir pour venir admirer le véhicule.

Spécifications :

Extérieur Kupferbraun Metallic

, intérieur beige en excellent état

, sièges Recaro,

année de fabrication : 1977

, Porsche 911 930 3.0 Turbo,

livrée initialement aux États-Unis,

convertie aux spécifications européennes,

immatriculation néerlandaise possible

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Si vous ne trouvez pas le véhicule que vous recherchez, n’hésitez pas à nous contacter.
Grâce à notre vaste réseau international de clients et de partenaires, nous sommes en mesure de vous accompagner dans votre recherche sur mesure.

Que vous soyez à la recherche d’un modèle d’exception tel qu’une Ferrari F40, F50, une Porsche 959, ou tout autre véhicule rare, nous mettons notre expertise à votre service.
Nous proposons également des véhicules historiques, y compris des modèles de la Seconde Guerre mondiale.

Vous recherchez une voiture de collection, un véhicule récent, une moto ou un bateau ? Nous sommes à votre disposition.
Nous disposons également d’un réseau spécialisé dans les avions et hélicoptères vintage.

Concernant les véhicules que nous proposons à la vente, nous offrons des solutions de transport dans le monde entier.
Un véhicule disposant d’une immatriculation européenne pourra être immatriculé plus facilement en France.
En revanche, un véhicule provenant des États-Unis devra préalablement passer un contrôle technique.

Les éventuelles réparations nécessaires seront ensuite effectuées.
Étant donné qu’il est impossible de déterminer à l’avance l’ensemble des défauts avant inspection complète, nous appliquons une facturation au tarif horaire, à laquelle s’ajoutent les pièces, comme pratiqué dans la majorité des garages professionnels.

Nous pouvons bien entendu établir une estimation préalable, basée uniquement sur les éléments visibles.
Les éléments non visibles ne peuvent faire l’objet d’une estimation fiable.

Nous pouvons également, sur demande, immatriculer votre véhicule en France, en Allemagne ou aux Pays-Bas.
Nous proposons en outre des vidéos détaillées ainsi que des appels vidéo en direct afin de vous présenter le véhicule en toute transparence.

Actuellement, nous recherchons activement les modèles suivants :

* Renault Alpine GTA Le Mans en bleu
* Porsche 912 Softwindow Targa de couleur noire (véhicule d’origine noir, non repeint)
* Ferrari F50 en jaune

Enfin, si un véhicule dispose d’une immatriculation néerlandaise, d’un contrôle technique valide et qu’il est en bon état technique, vous avez la possibilité de repartir directement avec une plaque d’exportation.

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