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Porsche 911 (997) Cabriolet – 4,0 litres – boîte manuelle – environ 400 ch.
Ce cabriolet Porsche 911 997 est un exemplaire exceptionnel, d'une qualité de fabrication irréprochable, conçu pour optimiser les performances, la technologie et le plaisir de conduite. Appartenant à un seul propriétaire néerlandais depuis plus de dix ans, il a bénéficié de développements et d'optimisations techniques constants.
Son cœur… est un moteur entièrement révisé, réalésé à 4,0 litres. Ce moteur à bloc fermé est équipé de pistons de GT3 (996), de bielles K1 avec boulons Carrillo 3/8 et d'un palier IMS remplacé. Cette configuration offre un moteur atmosphérique puissant et fiable, développant environ 400 ch. Ce moteur offre une excellente reprise, alliant souplesse et performances impressionnantes. L'installation d'un turbocompresseur est disponible en option, permettant d'atteindre une puissance d'environ 500 ch.
La transmission se compose d'une boîte manuelle à 6 rapports, associée à un levier de vitesses court GT3 pour des passages de rapports précis et mécaniques. La voiture a été convertie en configuration Carrera 2 (propulsion) et est équipée d'un différentiel Carrera 2S, offrant une tenue de route plus sportive et directe. Le différentiel d'origine est toujours présent et fourni avec le véhicule.
Le châssis et le système de freinage ont été optimisés pour ce niveau de performance élevé. La voiture est équipée de disques de frein en céramique, garantissant un freinage puissant et constant. Un échappement sport lui confère une sonorité profonde et caractéristique, en parfaite harmonie avec le caractère sportif de cette 997.
L'intérieur est entièrement garni de cuir bleu, incluant les sièges sport et les panneaux de porte gainés de cuir. La finition est de haute qualité et en excellent état. Associée à la carrosserie cabriolet, cette sellerie confère à la voiture une allure exclusive et distinctive.
À l'extérieur, la voiture est chaussée de jantes style 997.2 Turbo, qui subliment ses lignes. Les jantes d'origine sont également présentes. Un nouveau splitter avant est en cours d'installation ; des photos suivront prochainement.
Ce cabriolet Porsche 997 n'est pas une 911 standard, mais une voiture de pilote soigneusement préparée, dotée de technologies de pointe, de modifications haut de gamme et conservant de nombreuses pièces d'origine. Livrée initialement aux États-Unis, elle a depuis été entièrement convertie aux spécifications européennes. Une voiture unique pour le passionné à la recherche d'une 911 puissante et distinctive, offrant le plaisir de la conduite à ciel ouvert et une base technique solide.
Détails :
• Porsche 911 (997) Cabriolet
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
• Levier de vitesses court GT3
• Moteur entièrement révisé
• Cylindrée portée à 4,0 litres
• Moteur à bloc fermé
• Pistons GT3 (996)
• Bielles K1 avec boulons Carrillo 3/8
• Palier IMS remplacé
• Puissance d'environ 400 ch
• Installation turbo possible en option (environ 500 ch)
• Disques de frein en céramique
• Conversion en Carrera 2 (propulsion)
• Différentiel Carrera 2S installé
• Différentiel d'origine présent
• Échappement sport
• Intérieur cuir bleu intégral
• Sièges sport
• Panneaux de porte en cuir
• Jantes style 997.2 Turbo installées
• Jantes d'origine présentes
• Lame avant (en cours d'installation, photos à venir)
• Voiture très performante et précise, offrant une puissance directe incroyable
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