Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
Cette 911 E Targa de 1973, conforme aux spécifications européennes, a été livrée neuve en Allemagne. Elle a fait l'objet d'une restauration soignée et d'améliorations privilégiant le plaisir de conduire, tout en préservant l'esprit de la 911 d'origine. Arborant une teinte gris argent, la voiture se présente dans un excellent état général : la carrosserie est exempte de rouille et la peinture est impeccable. Elle conserve ses jantes Fuchs d'origine, tandis que les chromes et les éléments extérieurs sont également en très bon… état.
Le toit Targa d'origine a été récemment rénové et ses joints ont été remplacés. L'habitacle présente une sellerie noire avec des sièges récemment installés, conçus pour reproduire fidèlement les spécifications d'époque. Le tableau de bord, les moquettes et les panneaux de porte sont en parfait état de présentation. L'autoradio d'origine a été remplacé par un modèle Porsche alliant esthétique d'époque et fonctionnalités modernes, dont Apple CarPlay — car même une 911 classique doit parfois s'accommoder d'un smartphone moderne. Sur le plan mécanique, la voiture est conçue pour rouler. Elle est équipée d'un moteur de remplacement conforme aux spécifications d'époque, ayant parcouru environ 1 500 kilomètres seulement, et sa boîte de vitesses a été refaite. Bien qu'il ne s'agisse pas du moteur d'origine (non « matching numbers »), son très faible kilométrage constitue une alternative attrayante et pratique pour quiconque souhaite profiter de la voiture plutôt que de simplement la conserver. Elle bénéficie également d'une suspension Bilstein, conférant à la 911 un comportement plus dynamique tout en respectant la philosophie du modèle original. Associée à la boîte de vitesses manuelle et à l'architecture à moteur arrière, cette configuration offre une expérience de conduite directe et passionnante.
La voiture est accompagnée d'un dossier complet comprenant les factures d'entretien et la documentation relative à sa restauration, attestant clairement des travaux effectués. Cette 911 E Targa n'est pas présentée comme une pièce de musée restée dans son état d'origine, mais comme une Porsche ancienne ayant fait l'objet d'une restauration et d'améliorations soignées, dans le souci du plaisir de conduire.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
