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PRIX TOUT INCLUS ET DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE
Porsche 911SC Coupé de 1981
Voici une Porsche 911SC Coupé de 1981, un exemplaire « matching numbers » (numéros concordants) de couleur Noir (« Schwarz ») avec un intérieur Cachemire, l'une des combinaisons de couleurs les plus intemporelles et recherchées chez Porsche. Parfaitement documentée et dotée d'un équipement soigné, cette classique à refroidissement… par air incarne l'ingénierie et le caractère routier qui ont fait de la 911 une icône automobile intemporelle.
Points forts :
- Couleur extérieure : Noir « Schwarz »
- Couleur intérieure : Cachemire
- Boîte de vitesses manuelle 915 à 5
rapports - Moteur 6 cylindres à plat de 3,0 litres
- Injection de carburant Bosch
- Freins à disque aux quatre roues
- Toit ouvrant
- Aileron arrière « queue de baleine »
- Climatisation
- Instrumentation VDO classique
- Radio Alpine
- Volant MOMO
- Jantes style Fuchs de 16 pouces
- 21 752,89 $ d'historique d'entretien (1983-2025)
- Documentation du constructeur.
La puissance provient du légendaire moteur 6 cylindres à plat de 3,0 litres refroidi par air, associé à la très recherchée boîte de vitesses manuelle 915 à 5 rapports, offrant des performances exceptionnelles et une expérience de conduite incomparable, appréciées des passionnés depuis des décennies. Les freins à disque aux quatre roues, les pneus Hankook et les jantes style Fuchs de 16 pouces assurent une tenue de route optimale tout en sublimant la silhouette emblématique de la voiture.
Conçue pour améliorer la fiabilité et la durabilité, la 911 SC est devenue l'un des modèles Porsche les plus réussis de son époque et a largement contribué à assurer l'avenir de la 911, ce qui en fait aujourd'hui l'une des Porsche classiques à refroidissement par air les plus recherchées. Elle
est équipée de l'injection Bosch, de phares Bosch, d'un toit ouvrant, de feux antibrouillard avant, d'un aileron arrière « Queue de baleine », d'une antenne sur l'aile, de butoirs de pare-chocs arrière en caoutchouc, d'une sortie d'échappement unique et d'une roue de secours logée dans le coffre avant. À l'intérieur, l'habitacle, centré sur le conducteur, comprend des sièges baquets, des vitres électriques, la climatisation, des rétroviseurs extérieurs réglables, des vide-poches de portières, une boîte à gants, une horloge analogique et un tableau de bord VDO classique qui reflète parfaitement la simplicité et la fonctionnalité de l'époque.
Cette Porsche est vendue avec son manuel du propriétaire, son carnet d'entretien, la documentation du constructeur et des copies des factures d'entretien, pour un montant total de 21 752,89 $, témoignant d'un entretien et d'un investissement constants. Si vous recherchez une Porsche emblématique à refroidissement par air, offrant un style intemporel, des performances exceptionnelles et une qualité de fabrication éprouvée, ce coupé 911SC est en parfait état de fonctionnement
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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