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PORSCHE 911 2.4 S 190 ch 1972 - Restauration complète (avec historique photographique complet) - Certificat Porsche - Numéros et couleurs concordants - Version « Ölklappe » (avec réservoir d'huile latéral ; on estime que seulement 989 exemplaires ont été produits avec cette spécification en 1972). Elle présente une combinaison magnifique et rare : une carrosserie « Jaune clair » et un intérieur noir. La Porsche 911 2.4 S représente l'une des phases les plus pures et emblématiques de l'histoire de Porsche. Produite uniquement en 1972 dans la version exclusive « Ölklappe », elle se distingue par son bouchon de… remplissage d'huile externe iconique, positionné sur l'aile arrière droite – une solution technique
créée par la marque pour améliorer la répartition des masses et l'équilibre dynamique du modèle. Cette caractéristique unique, utilisée pendant une seule année de production, a fait de la 2.4 S Ölklappe l'une des 911 classiques les plus rares et les plus recherchées par les passionnés et les collectionneurs de la marque.
Dans sa version S, le haut de gamme de l'époque, ce modèle est équipé du célèbre moteur boxer six cylindres de 2,4 litres à injection mécanique Bosch MFI, développant 190 ch avec une puissance instantanée et une montée en régime particulièrement grisante. Combiné à un poids extrêmement réduit, il offre une expérience de conduite analogique, précise et communicative, préservant ainsi l'ADN sportif qui a défini les premiers modèles. (Équipé de jantes Fuchs 6jx15).
Le design du « long capot », les proportions compactes et la connexion directe entre le conducteur et la mécanique font de ce modèle une référence absolue parmi les Porsche classiques. Plus qu'une simple voiture, la 911 2.4 S Ölklappe est aujourd'hui reconnue comme l'un des exemples les plus importants de l'évolution initiale de la 911, alliant exclusivité, ingénierie pure et un héritage fort lié à l'esprit de compétition Porsche.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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