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Chevrolet Corvette Convertible 1970
Présentation
Prononcez simplement le mot Corvette, et beaucoup d'amateurs replongent immédiatement dans les années 1960 et 1970, une période où cette icône américaine traversait son âge d'or, multipliant les évolutions stylistiques et mécaniques.
À cette époque, il n'était pas rare d'acquérir une Corvette, puis de la modifier pour la rendre encore plus performante sur circuit ou sur piste… d'accélération.
Depuis l'invention de l'automobile, il y a toujours eu des passionnés, des mécaniciens amateurs ou des préparateurs spécialisés cherchant à extraire davantage de puissance de leurs machines.
Le véhicule proposé
Nous vous présentons une Chevrolet Corvette Convertible de 1970 affichant 95 317 miles réels certifiés par le titre de propriété.
Cet exemplaire conserve sa transmission d'origine Muncie M20 à quatre rapports manuelle et repose sur de jeunes pneumatiques :
255/60R15
avec un code de fabrication datant du milieu de l'année 2022.
Une véritable sportive américaine classique, prête à offrir le plaisir unique d'une Corvette découvrable de la grande époque.
Extérieur
Cette Corvette arbore une superbe peinture Cranberry Red deux tons, une couleur qui correspond parfaitement à l'image mythique de la Corvette cabriolet rouge que beaucoup d'amateurs rêvent de posséder.
Son célèbre style « bouteille de Coca-Cola » fait immédiatement son effet :
ailes arrière larges et sculptées ;
nez plongeant agressif ;
phares escamotables dissimulés ;
silhouette inspirée d'une véritable raie marine (« Stingray »).
Le léger relevé de l'aileron arrière intégré évoque le dard de la raie, donnant à la voiture une combinaison rare d'élégance et d'agressivité.
Les prises d'air latérales rappellent les branchies d'un poisson, tandis que la capote blanche en toile apporte un contraste visuel particulièrement réussi.
Les défauts esthétiques relevés comprennent :
un léger voile sur la lunette arrière en plastique de la capote ;
l'emblème avant aux drapeaux croisés incorrectement positionné ;
plusieurs éclats et rayures sur la carrosserie ;
un trou d'antenne non utilisé ;
quelques parties métalliques manquant d'éclat ;
certains défauts d'ajustement entre les panneaux de carrosserie.
Intérieur
L'habitacle Saddle offre une ambiance typique des Corvette des années 1970.
Les panneaux de portes en plastique et vinyle marron sont simples, propres et bien conservés.
Cette teinte se poursuit sur les hauts sièges baquets, qui restent en état correct.
Le volant gainé de cuir domine le poste de conduite et fait face à deux grands instruments intégrés dans un tableau de bord assorti.
La console centrale conserve la fameuse disposition inspirée de l'aéronautique :
cinq jauges centrales ;
aérateurs positionnés au-dessus ;
radio AM/FM ;
panneau de commandes lumineux au style futuriste.
Le levier de vitesses avec boule chromée repose dans une plaque décorative en plastique comprenant :
le schéma de sélection ;
la plaque d'identification moteur.
L'ensemble présente une légère patine qui pourrait être améliorée par un nettoyage approfondi.
La moquette beige à boucle recouvre l'habitacle et se poursuit dans l'espace arrière de chargement.
Cette dernière présente quelques traces d'utilisation et accueille également deux haut-parleurs additionnels posés librement.
Mécanique
Sous le capot se trouve un moteur :
V8 Chevrolet 350 ci
utilisé par la marque entre 1969 et 1979.
Cette mécanique reçoit :
une pipe d'admission Edelbrock ;
un carburateur quadruple corps Edelbrock.
À l'arrière du moteur est installée la transmission d'origine :
Muncie M20 manuelle quatre rapports
transmettant la puissance au pont arrière équipé de :
rapport 3,36:1 ;
différentiel à glissement limité Positraction.
La transmission porte ses numéros correspondants, confirmant son authenticité.
La voiture dispose également de :
direction assistée ;
freins assistés.
Soubassements
Les dessous de caisse présentent un état correspondant à une voiture destinée à être conduite régulièrement.
L'ensemble est globalement propre, avec seulement :
quelques traces de corrosion superficielle ;
un léger film d'huile.
La ligne d'échappement double traverse des silencieux Dynomax avant de se terminer par des sorties rectangulaires caractéristiques.
Le freinage est assuré par :
quatre freins à disque assistés.
La suspension entièrement indépendante comprend :
ressorts hélicoïdaux à l'avant ;
ressort transversal à l'arrière.
Essai routier
Cette Corvette démarre, roule, freine et tourne correctement.
Les points positifs sont nombreux : elle offre les sensations attendues d'une Corvette classique avec son V8 et sa boîte manuelle.
Cependant, plusieurs équipements ne fonctionnent pas actuellement :
essuie-glaces ;
radio ;
klaxon ;
feux de recul ;
feux stop ;
climatisation.
D'autres éléments nécessitent également une attention :
l'arrière de la capote ne se verrouille pas car les loquets sont absents ;
le côté droit du couvre-capote ne se verrouille pas correctement ;
le capot a des difficultés à rester fermé.
Hormis ces points, les autres fonctions se comportent normalement.
Comme le précise Classic Auto Mall, leur fonctionnement au moment de la livraison ne peut toutefois être garanti.
Conclusion
Cette Chevrolet Corvette Convertible 1970 représente parfaitement l'esprit des grandes Corvette de la période classique.
Avec :
sa carrosserie rouge emblématique ;
son style Stingray intemporel ;
son V8 350 ci ;
sa boîte manuelle Muncie M20 ;
sa configuration cabriolet ;
elle possède tous les ingrédients qui ont construit la légende Corvette.
Bien qu'elle nécessite quelques travaux de remise à niveau, elle constitue une excellente base pour un passionné souhaitant améliorer un exemplaire authentique de la première génération des Corvette à moteur avant.
Les Corvette rouges n'ont pas attendu une chanson célèbre pour devenir désirables : leur réputation était déjà gravée dans l'histoire automobile.
Informations d'identification
VIN : 194670S412024
Marque : Chevrolet
Modèle : Corvette Convertible
Année : 1970
Usine d'assemblage : St. Louis, Missouri
Numéro de production : 412024
Plaque constructeur (Trim Tag)
Date de fabrication : 12 juin (F12)
Garniture intérieure : Code 418 – Vinyle Saddle
Peinture : Code 993 – Corvette Bronze
Tel +33 1 87 66 65 94
DOSSIER SUR DEMANDE PAR MAIL OU TÉLÉPHONE
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